Qué pensais, potenciarias un BKD ?

Yo por mi experiencia directa y familiar NO lo aconsejo, el Garret 1749 es super delicado, petan sin repro, y con repro es un suicidio, conozco personalmente varios casos de BKD con turbos reventados pocos km's despues de hacer la repro, incluso en el foro algunos conocemos un caso de un Leon2 BKD que revento varios turbos seguidos estando repro, se acabó cambiando el motor completo pq partes metalicas del turbo acabaron dentro del colector de admisión reventando un cilindro, lo curioso es que una vez cambiado el motor completo, el coche funcionó sin problemas durante 2 meses, se le volvió a poner la repro y esa misma tarde volvió a reventar el turbo.

Esto que os digo lo tengo comprobado con diferentes electrónicas, Upsolute, TLR, Demac y Dimsport