Es fiable reprogramar el motor TDi 2.0 140 (BKD)

[R.A.S.]

Petrolo, ya estoy aquí.

Tengo otros temas que me ocupan el 300% de mi tiempo.

A ver, como te han dicho mi Sharan es un 140 BRT, y sí, la llevo repro.

De serie mi Sharan dió 168cvs, con lo que no había mucha opción a subirle mucho, pues ya iba buena.

En primera repro y lanzada dió 196cvs. Joer que vuelta me dí, eso volaba. Después pedí más par en bajas y se quedó en 180cvs pero bastante equilibrada, a mi juicio.

[meseguer_sj]

Segun elsawin hay 18 posibles motores para un passat de esa fecha....

Es un TDI 140 BI sin DPF y con DSG por las firmas que recuerdo de otros foros... Así que BKP de fijo

sí señor, que memoria Dani tío, me dejas atónito jajjaja

es del 14 de abril de 2007, lleva dsg de 6vel, con él venian ya de serie antinieblas, poco mas t puedo decir

[DaNiCaTeNa]

sí señor, que memoria Dani tío, me dejas atónito jajjaja

es del 14 de abril de 2007, lleva dsg de 6vel, con él venian ya de serie antinieblas, poco mas t puedo decir

Tampoco es para tanto hombre.

De la repro... Mem la lleva en su Passat, pero en los DSG la centralita es distinta y por lo visto no digieren la repro tan bien...

[meseguer_sj]

algo he leído por ahí, que si el cambio dsg y una repro, por más light que sea, no se llevan bien
(por más que digan los chiptuners que tienen el tema controlado)
dicen que dan tirones, pero claro, el nuestro dá unos tironacos en frío de la h###a, que han ido pronunciandose e intensificandose de manera pronunciada desde este verano,a raiz de tomar contacto con la posicion S de la palanca que significa super-revolucionado

a esto, súmale que el coche, a 2500vueltas, es como si muriera....entonces el cambio se vuelve loco te baja de marcha, te la sube y te la vuelve a bajar....una paranoia muy grande...y como no hay tiempo para dejarlo en el taller, estamos esperando a que reviente algo...como para meterle una repro ahora, by the face, te encuentras un tdi rompecuellos jajaja


por cierto, tienes razón, es un advance dani

[petrolo]

Petrolo, ya estoy aquí.

Tengo otros temas que me ocupan el 300% de mi tiempo.

A ver, como te han dicho mi Sharan es un 140 BRT, y sí, la llevo repro.

De serie mi Sharan dió 168cvs, con lo que no había mucha opción a subirle mucho, pues ya iba buena.

En primera repro y lanzada dió 196cvs. Joer que vuelta me dí, eso volaba. Después pedí más par en bajas y se quedó en 180cvs pero bastante equilibrada, a mi juicio.

Hola Ricardo

La verdad que 196 jacos para la frago no están nada nada mal , ahora fuera coñas me refería sobre todo al tema de fiabilidad si has notado algo raro desde entonces ...?

[davyrox]

100% fiable no es, ni de serie. Los primeros tenian problemas con la cullata, bi-massa, "turbo", mi amigo tiene un jetta BKD de 2007 sin repro y su turbo rompi con 51.000km.

El de mi hermano, tambien un jetta BKD, pero de 2006 va de lujo, reprogramado con 5000km, ahora 47.000 sin problemas y espero que el no va tener problemas.

Ya he hecho unos cuantos BKD y hasta ahora "casi" todos siguen sin problemas, por cierto un BKD o sea un coche con centralita edc16-17 es mucho mas delicado para reprogramar que un arl, asz o cualquier coche con centralita edc15.

Si quieres una repro y encima una repro fiable, 2530-2550mbar (sin picos) de pression que es bastante para unas 175-180cv sin humo.

Un saludo,

[UNOAOCHO]

100% fiable no es, ni de serie. Los primeros tenian problemas con la cullata, bi-massa, "turbo", mi amigo tiene un jetta BKD de 2007 sin repro y su turbo rompi con 51.000km.

El de mi hermano, tambien un jetta BKD, pero de 2006 va de lujo, reprogramado con 5000km, ahora 47.000 sin problemas y espero que el no va tener problemas.

Ya he hecho unos cuantos BKD y hasta ahora "casi" todos siguen sin problemas, por cierto un BKD o sea un coche con centralita edc16-17 es mucho mas delicado para reprogramar que un arl, asz o cualquier coche con centralita edc15.

Si quieres una repro y encima una repro fiable, 2530-2550mbar (sin picos) de pression que es bastante para unas 175-180cv sin humo.

Un saludo,

Me estas asustando, espero que el mio aunque sea también BKD tenga 132.000 Km y haya dado 162,7 Cv sin repro siga con buena salud y sin sirenas extrañas por mucho tiempo.

[valle1]

Aprovecho para preguntar, es fiable el motor BKP, lo digo porque a un renting, una repro....como que nos la pela vaya...

Mi motor es un BKP y me gustaria saberlo.

Es un DSG y no tengo ni idea de par etc, pero me gustaria ganar unos caballos.
¿se la hariais?

saludos

[lebrillo]

Aprovecho para preguntar, es fiable el motor BKP, lo digo porque a un renting, una repro....como que nos la pela vaya...

Mi motor es un BKP y me gustaria saberlo.

Es un DSG y no tengo ni idea de par etc, pero me gustaria ganar unos caballos.
¿se la hariais?

saludos

Valle1 , ¿a quien se lo preguntas?

[valle1]

Pues, en general
y para no abrir otro post de momento ya que si no es aconsejable en mi motor con Dsg pues aqui se queda

Saludos