Ya te digo que iba por los M-770 o los M-540, pero en mis últimas salidas me las he visto malamente, y de momento voy a llevar estos una temporada.
Ya te digo que iba por los M-770 o los M-540, pero en mis últimas salidas me las he visto malamente, y de momento voy a llevar estos una temporada.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
Es lo mejor que puedes hacer. Yo hace años cuando empecé con bicis serias, estuve 2 meses con pedales normales. Y una vez que me hice con la bici pasé a los automáticos. Si además de no controlar la bici perfectamente, te metes con automáticos te las ves y te las deseas y lo que es peor puedes pillarle miedo a salir con la bici. Con el tiempo te darás cuenta que es muy fácil.
Seat León TDi 110 Sport (ASV) | Faros estilo DRL Audi | Suspensión Bilstein | Tempomat | Alfombrillas Seat Sport | Pedales Audi TT | Bosch AeroTwin | Limpia trasero Fabia | Portagafas | Miniparasol | Parktronic | TomTom One | MP3 Xcarlink | Luz W8 | Parrot CK3200 | Solarcheck Supreme 15
VW Polo 1.4 16v 75cv
¿Pues no te compraste un caballete para el tema mecanico de la bici? anda que..... para poner unos pedales te lo hagan en el taller...
Por cierto, el precio me parece muy bueno
Sobre los automaticos, como dice walker, una vez que los pruebas, no los cambias, son comodisimos y no cuesta nada pillarles el 'truco', de todas formas siempre puedes regular, al principio, la dureza al minimo para evitar caidas tontas.
Venga, que en un par de meses acabas saliendo a entrenar con tu paisano Contador
Si automáticos llevo ya. Ahora llevo un pedal que por una parte es automático y por la otra no. Me compré estos por llevar por los dos lados calas.
Lo de que los pongan Fulli, es porque he tenido que dejarla para otras cosas... pues ya que los pongan ellos.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
A mi me venian de serie en la burra pero me vienen de polimero. Ahora me tengo que adaptar a ellos. Con la zapas, el otro dia haciendo pruebas en casa me pegue un ost.... pero bueno todo es acostumbrarse.
Skoda Octavia Vrs 2.0 TSI 280 cv. APR STAGE 2+, Admision carbonio stage 1 y 2, Downpipe Apr exhaust 200 cel.
yo estrene la bici hace tres semanas y traia atomaticos de serie,la verdad que aunque los llevo lo mas flojo posible y tener presente que vas enganchado casi cada dia que ando en ella tengo un casiiiiiiii.sera cuestion de tiempo.
seat alhambra tdi 115 sport.parrot ck3100.tempomat.mfa.
LA VIDA ES UNA Y NO 51.
Bueno que... nadie dice como van esos pedales?????
Desde luego os quejais de vicio, como se nota que no habeis utilizado pedales automaticos de bici de carretera... los de MTB son los más fáciles de desenganchar (la cala es mucho menor), yo cuando empezé a andar en bici de carretera puse unos auto de MTB... una vez habituado me cambié a los de carretera, y toco madera... Nunca me metí el hostion por este motivo.
las ñapas de uno mismo son las mejores, no seas vago.....
Ein???????? Yo ando mucho más con la bici de carretera que con la de montaña y los de carretera me resultan mucho más fáciles que los de la MTB. Lo de desenganchar no depende del tipo de pedal sino de la dureza y de la práctica que tengas. Por otro lado, al ser más grandes los de carretera, para mí al menos son más fáciles de enganchar. Además nunca se llenan de barro.
Yo este sábado pasado ví a R.A.S. mucho más suelto, no sé si por llevar estos pedales o porque va acumulando kilómetros de práctica.
Seat León TDi 110 Sport (ASV) | Faros estilo DRL Audi | Suspensión Bilstein | Tempomat | Alfombrillas Seat Sport | Pedales Audi TT | Bosch AeroTwin | Limpia trasero Fabia | Portagafas | Miniparasol | Parktronic | TomTom One | MP3 Xcarlink | Luz W8 | Parrot CK3200 | Solarcheck Supreme 15
VW Polo 1.4 16v 75cv
Pues.... a mi me costó adaptarme con los de la bici de carretera, son mucho más duros de desenganchar, por eso decidí poner unos de MTB que son las calas más pequeñas y mucho más faciles de desenganchar... (para mi gusto.. claro)
las ñapas de uno mismo son las mejores, no seas vago.....