CitarLa verdad es que han quedado de lujo.
No entiendo como los fabricantes ponen ese tipo de plásticos que se deterioran tan fácil con el sol y las inclemencias metereológicas
Pulido de faros
Hola a todos, como he visto que hay dudas sobre como pueden quedar unos faros pulidos, aquí os dejo un ejemplo de unos faros pulidos, siento que no sean de ningún modelo de coche del foro, pero es que todavía no he pulido ninguno de audi,seat,skoda,etc..
El ejemplo en cuestiónes de unos faros que estaban muy mal, para que os hagáis una idea de como pueden quedar una vez pulidos. Aunque son de un renault clio, el resultado es el mismo en cualquier otro faro. No os pongo todas las fotos por que el proceso es el mismo en un faro que en otro.Espero que os guste.
Aquí como era el estado en el cual se encontraban.
Otra más.
Con el primer paso, con lija en seco.
Con el segundo paso, esta vez con lija de agua.
El último paso, pulido y sellado, para que este protegido.
Y una más del otro faro igualmente pulido y sellado.
Bueno hay diferencia, no?
El coche era de un cliente que le tiraron en la ITV, por no alumbrar el coche en condiciones normales, como la sustitución de ambos faros salían por un pico, se decidio por pulirlos, que lógicamente es muchísimo más económico. Me llamo dandome las gracias, muy contento ya que la paso sin problemas.
Salu2
La verdad es que han quedado de lujo.
No entiendo como los fabricantes ponen ese tipo de plásticos que se deterioran tan fácil con el sol y las inclemencias metereológicas
Seat Leon 2 BKD 140 cv + REPRO......... Revived by m0nch0
Aunque no pongas fotos, podrías poner los pasos y materiales que has usado?
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¿Por cuanto me saldría pulir un faro.....?
No me estraña que te llame para dar las gracias, no sé cuánto le habrás cobrado... pero en cualquier otro taller seguro que le hubieran cambiado los faros.Iniciado por SPACARDETAILER
Han quedado de lujo.
Una pregunta: los faros no suelen llevar una proteccion (tipo resina o algo asi) para protegerlos? Lo digo porque si lo pules, quitaras esa capa, no? (no estoy seguro)
VW Passat 1.9 TDI 130 AVF DEMAC. 350.000 kms
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Para eso está el sellado, para que duren más, y con mantener ese sellado es suficiente. Aún así vemos que la protección de casa no ha hecho nada de nada
Seat Leon 2 BKD 140 cv + REPRO......... Revived by m0nch0
Para que tengas que comprar otros nuevos...........
Algunos pican,otros si lo buscan optan por llevarl a un profesional ya que sale barato o si es mañoso se compra el kit que tambien sale barato,pero requiere un poco de destreza y equipo.
la verdad que el cambio es impresionante!!!
Los pasos en este caso en concreto fuero con lija de grano 400,500,800 y lija de agua 3000, por último pulido con esponja para pulir con pulimento y sellante wolfgang.
Precisamente lo que se estropea es esa capa en concreto, pero luego con el sellante, no hay problema tienes unos faros nuevos otra vez, yo a los mios se lo doy una vez cada 6 meses el sellante y están como el primer día.El pulido de faros es más económico de lo que os pensais. Los precios si alguien esta interesado los mando por mp.
Salu2
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