comprobar pantallazos

[codi31]

rectifico, hoy he vuelto a comprobar la corredera y esta a 2,6 2,8 y no a 2,2 no se idea me habia hecho...

el coche le noto como con un ruido distinto de motor,ni mal ni bien, solo distinto asi q supongo que no es malo... de consumo si que ha bajado, a 160 180 y me ha gastado 7l/100 cuando antes eran 8,5. hasta pillar la velocidad, yo creo que consume igual pero despues al mantener la velocidad (en llano) es cuando noto q el consumo(instantaneo) es mas bajo, 3,5- 4,5 cuando antes estos datos eran imposibles y si los conseguias el coche iba desacelerando... de momento seguire comprobando a ver los consumos de todo el deposito y no de un solo tramo. respecto al comportamiento del motor creo que tambien a mejorado(o el viento me empujaba... y si venia en contra??jaja) antes en una subida el coche llegaba arriba a 180,daba igual si apretabas el acelerador mucho antes o justo antes del comienzo de la subida,el coxe llegaba a 180 y hoy 5km mas a 185!!!

como ya digo seguire comporbando.

pues me alegro que hayas notado "mejoria"..aun que, aun tengas que seguir haciendo pruebas. hoy a sido un dia de mucho viento, lo mismo tenias ayuda jajaja
si el consumo instantaneo, y la media te a bajado, y la velocidad a aumentado en 5 kilometros, sigue indagando, y haber como va en lo sucesivo. ya nos contaras. s2

[slsazul]

hoy a sido un dia de mucho viento, lo mismo tenias ayuda jajaja

como te dije ayer... y si venia en contra????jaja

hoy no e podido comprobarlo e venio haciendo pruebas para graficas y ni me acordao de darle kaña en esa subida... pero tranki q hay mas dias para comprobarlo...

ayer tenia la corredera en 2,6------2,8 y hoy me ha subido a 2,8-----3.0 como siga asi en 1 mes la tengo como el colesterol...jaja a ver mañana...

[slsazul]

hoy tb le he dado caña y al llegar a la cima de la subida 1** hoy si que hacia viento y kiero pensar que no venia a favor...





alguien mas(de los entendidos)me puede comprobar los pantallazos???

[slsazul]

nadie contesta?

[slsazul]

hoy he realizado dos logs, el primero en 4ª y acelerando con el tempomat y el segundo en 4ª apretando el pie.

pero pimero comentar que el 15-02-11 realice dos graficas consecutivas y estos fueron los resultados:





y la segunda



al poco de hacer estas graficas, decidi hacer una limpieza de colector de admision y EGR (si quereias ver las fotos del resultado de la limpieza, aqui os dejo el enlace
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y hoy, a los pocos dias de hacer la limpieza, he realizado dos logs. uno en cuarta velocidad y acelerando con el tempomat y la segunda en cuarta y pisando a fondo.(aclaro: mi coche en cuarta a 4500 vueltas, solo pilla los 105 k/h asi que, señor director general de trafico,gustosamente he respetado su ley de ahorro...)


acelerando con tempomat:





y la segunda que tambien es en cuarta, esta vez con el pie a fondo..







como veis, la grafica del tempomat es distinta a la de pisar a fondo..



me he iluminado y he pensado:

igual en una grafica en la que se acelere con el tempomat,los datos y las mediciones del cauda y turbo(n75),podian ser mas fiables para detectar un mal funcionamiento del cauda o n75?

el coche, al acelerar con el tempomat, tiene mas empuje. podria ser porque en la grafica, el coche mide lo que la centralita demanda??(lineas mas proximas)

si alguien ve alguna diferencia (entre las graficas de pisar en cuarta a fondo) de antes y despues de limpiar egr y colector,lo podria explicar? yo veo que con la limpieza parece que el turbo carga antes...

un saludo

[slsazul]

una preguntilla... en mi motor TDI 110 ASV es normal que la corredera oscile 2 ó 3 decimas???? desde que la baje hace mes y medio hasta hoy me ha subido 4 , 6 decimas. la deje en 2.8 y hoy estaba en 3,4 3,2 oscila..

alguien podria decirme que tal ve los logs de turbo y cauda?? acelerando con el tempomat, porque las lineas estan mas proximas? se ven mejor los posibles fallos que puedan tener estos elementos acelerando con el tempomat?



a ver si este finde saco un tiempo y dejo el avance de la bomba a 70

[slsazul]

otra duda... en la grafica del timing porque la linea vertical (la que en esta grafica esta cerca del 120) varia?? es decir hoy he sacado otra grafica y en vez de estar sobre 120 estaba sobre 150 por que este desfase??





A VER SI ALGUN ENTENDIDO EN LA MATERIA QUIERE HACER EL FAVOR DE CONTESTAR...

[slsazul]

gracias a todos por responder a mis dudas.............

[codi31]

desde luego hay una diferencia abismal entre la grafica de acelerar con el tempomat, a acelerar con el pie a fondo. veo que has echo de todo, pero se te olvida un dato que te di en post anteriores..

sigo viendo la N75 regulando mal, tienes picos de sierra en la grafica (en la de acelerar con el tempomat, no tan acentuados) pero hay, y en la del pedal a fondo, se nota y mucho. no se explicarte el porque tanta diferencia entre usar el tempomat para acelerar o pie a fondo, solo puedo decirte, que limpies (y si sigue igual) cambies esa N75, regula mal. y compruebes el manguito de vacio del turbo, por si estuviese picado o deficiente.

el caudalimetro, lo mismo que la N75, una limpieza, nuevo LOG, y si sigue igual, un cambio. esa es mi opinion, quiza la de otro compañero sea distinta, pero te lo he reiterado varias veces. N75 y caudalimetro, y revisar manguitos de vacio del vano motor.

P.D : de temas de corredera, timing y demas, no puedo ayudarte, de esos temas, no piloto tanto, pero todo se andara jejeje s2

[pas-pas]

gracias a todos por responder a mis dudas.............

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