Cambiar bomba tandem 1.9 TDI bomba-inyector [Manual]

[Jodayenaki]

Es una k creo yo tambiem

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[codi31]

+0.5 Bar (de mínimo) presión de la pre-bomba del aforador al filtro.
+2.5/3.0 Bar a 1.500 RPM
+7.0/7.5 Bar (o superior, de mínimo) a 4.000 RPM
-0.6 de depresión de vacío (de mínimo a ralentí) debe de haber en todo el sistema.

[comediante]

+0.5 Bar (de mínimo) presión de la pre-bomba del aforador al filtro.

Esta presion debe marcarla solo con dar al contacto?


Gracias!!!



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[codi31]

Esta presión debe marcarla sólo con dar al contacto?

Si, cada vez que quites y pongas el contacto. Siempre de mínimo +0.5

[comediante]

Si, cada vez que quites y pongas el contacto. Siempre de mínimo +0.5

Gracias


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[codi31]

Pusiste la N75 nueva? o es de segunda mano, o de desguace? misma marca o referencia? o referencia y marca equivalente? los manguitos son de tecalan o tela??

[codi31]

De mínimo debe de llegar siempre -0.6 de vacío, por tanto, si te llega -0.4 a 3.000 vueltas a ralentí, al turbo le está faltando vacío, y lo mismo sucede circulando. Yo diría, que acelerando, debe aumentar, no decrecer.

[comediante]

De mínimo debe de llegar siempre -0.6 de vacío, por tanto, si te llega -0.4 a 3.000 vueltas a ralentí, al turbo le está faltando vacío, y lo mismo sucede circulando. Yo diría, que acelerando, debe aumentar, no decrecer.

He cambiado la valvula que pilota el turbo y todos los tubos, me marca lo mismo el vacio.
-0.6 a ralenti y -0.4 a 3000rpm punto muerto, el coche ha recuperado la fuerza al cambiar los tubos, aun asi dudo si el vacio es ok.

Gracias por la ayuda a ver si alguien sabe algo mas.


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[Jodayenaki]

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[Whitsnak]

Esta es una N



Y este una K



En mi opinión es una K.