buenas, leyendo este post, y viendo los comentarios, he visto que mi passat consume algo mas de la cuenta y en invierno le cuesta arrancar en frio, por tanto no he tardado y me he ido con el portatil al coche y he visto que tengo todos los valores negativos, por tanto deduzco que tambien puede estar un poco cascada la bomba, haber que opinais vosotros
aqui la captura
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Última edición por JCR; 24/07/2011 a las 21:53 Razón: no se veia la imagen
PASSAT 3BG TDI 130 AWX
La única forma de estar seguros que es la bomba tandem... es comprobarla como el dice el manual de vw, viendo que presión de gasoil da y que vacio o succión da para el servofreno y sistema de vacio. El valor BIP bajo puede ser una razón de ello... pero no definitiva
VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD: 321.000km
X cierto juliantdi, ¿donde conseguiste la final el racor para el manometro? ¿y el manometro?. Un saludo.
buenas, subo un log de cuando el coche falla, saludos
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y también una imagen de los canales 13 y 23
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al final, me tiré a la piscina... y me salió bien, pero es arriesgarse a cambiar piezas por cambiar... y es una cosa que no es barata...Iniciado por elnota
VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD: 321.000km
No entiendo mucho de logs, pero diria que el turbo tarda en cargar mucho... ¿hace mucho ruido de aire al acelerar?
a parte sopla más de lo debido en altas ¿está reprogramado?
Mis graficas salian bien... pero la tuya sale rara, creo que yo, ya te digo que hay gente en el foro que mira una gráfica y
te dice que marca de turbo tiene tu coche... pero quizá este bien...
¿como hiciste la gráfica? intenta hacerla en 4ª en una subida larga, que tarde un buen rato en alcanzar las 3500rpms...
con este procedimiento: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
si la parte de excel no sabes hacerla, pasame el archivo que yo te saco la gráfica
el canal 13 está bien, los valores que dan los inyectores son correctos, pero el 23 el BIP está bajo...
ya te digo, habria que comprobar la bomba tandem para descartar
Última edición por juliantdi; 25/07/2011 a las 23:19
VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD: 321.000km
gracias por las opiniones, cuando acelero y falla, no se escucha el turbo soplar pero a veces durante el fallo se escucha un poco pssss pssss y empieza a funcionar correctamente, no, no está reprogramado (es un 2.0TDI BKD de Agosto de 2005)
el log lo hice en 3ª y en llano, es que en 4ª se me va a demasiada velocidad para las carreteras que tenemos por Sevilla
Lo llevaré al taller para que comprueben la presion de la bomba tandem, lo que no se si el taller donde lo voy a llevar tendrán instrumentación para ello, es un taller en el polígono navisa en Sevilla.
Saludos
Última edición por mario23; 26/07/2011 a las 13:04
Sino te quieres gastar dinero en comprobar la bomba tandem, por ahora y descartar otros fallos, haz un log como te digo que es más preciso.
y con eso vemos que no sea problema del turbo ni tubos de vacio, lo ideal seria que hicieses el log cuando va mal el coche.
VW Polo 9N GT 1.9 TDI 100cv ATD: 321.000km
el log que he puesto mas arriba, está hecho en pleno fallo
saludos
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