Saber los kilometros reales de un golf IV bajado de Alemania

[Ortzi]

Como se pueden saber los kilometros reales de un golf IV bajado de Alemania???
Es que un amigo se ha pillado un golf IV TDI 150CV y el coche suena bien y va de maravilla pero se ha empeñado en saber si le han bajado kilómetros, se puede con vag com?? tengo cable de serie, saludos

[lebrillo]

Como se pueden saber los kilometros reales de un golf IV bajado de Alemania???
Es que un amigo se ha pillado un golf IV TDI 150CV y el coche suena bien y va de maravilla pero se ha empeñado en saber si le han bajado kilómetros, se puede con vag com?? tengo cable de serie, saludos

Necesitas un vagcom 607 minimo, por lo que con tu cable serie no se puede.
Queda con algun forero vecino tuyo que tenga cable usb con vagcom 607

[petrolo]

De todos modos no furula en todos los coches el tema de la lectura de los km's, lo mejor sería acercarse a un conce VW donde tengas confianza y que te miren el historial de mantenimiento/averias por el bastidor, así sabrás los km's reales que tenía la última vez que pisó el taller.

[InfoPerformance]

Creo que son bastante listos la gente que se dedica hacer estas cosas.
Despues de hacer kilometros, hacen un borrado de todos los errores del coche, para no tener prueba de kilometraje. Segundo hacen un reseteado de los servicios de revision.
Y normalmente no los bajan mas de la ultima revision que se paso en concesionario.

La nueva normativa de privacidad, es que si un coche ha estado en un concesionario, este solo tiene acceso a este historial por lo tanto los demas no saben y no tienen acceso a este historial, asi que pienso que cada vez se da mas ayudas a esta gente.

Esto por lo menos se que ya lo hace, bmw y mercedes los demas todavia no tengo datos.

[pas-pas]

Con el VAG-COM sólo se puede saber en algunos TDI 115cv inyector bomba.

[alberto_amc]

Con el VAG-COM sólo se puede saber en algunos TDI 115cv bomba rotativa.

Inyector bomba ......

[pas-pas]

[quote=alberto_amc]

Con el VAG-COM sólo se puede saber en algunos TDI 115cv bomba rotativa.

Inyector bomba ......[/quote:ela56tck]
Cierto.

Lo corregí en mi respuesta
.

[petrolo]

La nueva normativa de privacidad, es que si un coche ha estado en un concesionario, este solo tiene acceso a este historial por lo tanto los demas no saben y no tienen acceso a este historial, asi que pienso que cada vez se da mas ayudas a esta gente.

Esto por lo menos se que ya lo hace, bmw y mercedes los demas todavia no tengo datos.

Cierto pero como el vehículo pasa a ser propiedad tuya el tema es un poco ambiguo, lo que si que es cierto es que ningún concesionario te dará esta información por escrito pero por lo bajini y de palabra....

En cuanto a lo de bajar km's siempre por encima de la ultima revisión, no se cumple en todos los casos imaginate un coche que pasó la ultima revisión con 4 años y 190,000km's y que ahora con 5 años tiene 230,000km's , está claro que ese coche es un firme candidato a dejarlo con 90,000km's y no con 190,000km pues no se le sacaría partido al raspado.

Los compraventas normalmente buscan coches con 3-4 años y de aspecto inmaculado, y cuantos más km's tengan mejor pues en Alemania al contrario que aquí si que se tienen en cuenta los km's a la hora de tasar un coche, por ejemplo un A4 con 3 años y 60,000kms puede salir sobre los 24,000€ pero si ese mismo coche tiene 180,000 sale por 15,000, que hacen .... le raspan 100,000km's y le ganan 9000€

[DaNiCaTeNa]

le raspan 100,000km's y le ganan 9000€

Las cifras son acojonantes

[petrolo]

Haz números 80€ del raspado+150 de un buen lavado por dentro y fuera = 9000€ de beneficio