CitarNo se si esa será la diferencia, lo que no hay apenas diferencia es en el consumo, el mio anda algo por debajo de los 7 litros en mixto, con muchos trayectos en frio.
creo que la diferencia del 1.6 al 2.0 son 1.200 euos mas menos por lo que veo en revistas,el sabado tengo una prueba pero no savian si tendrian la del dsg ono.ya os contare
No se si esa será la diferencia, lo que no hay apenas diferencia es en el consumo, el mio anda algo por debajo de los 7 litros en mixto, con muchos trayectos en frio.
SEAT ALTEA XL 2.0 TDI CR 170 CV DPF SPORT
Seguramente, pero la diferencia de cv y par es ostensible y te dará unas sensaciones muy buenas, ahora bien, solo tú puedes saber si te interesa, pagar esos 1200 euros de más.Iniciado por vituco
Saludos
Seat Alhambra 1.9tdi Sport 130cv(ASZ),, MFD1, MFA, Tempomat.
Que tal te ha ido la prueba?
La verdad que de tener que cogerlo diesel yo no dudaba y me iba al 2.0 TDI, ya que el 1.6 para un XL se queda "corto" aunque seguramente con el DSG mejore algo... Cuantos km ruedas al año? Te lo digo porque yo en su dia eche cuentas y me salia mas rentable el 1.4 TSI, ya que tienes muchas mas prestaciones que el 1.6 y vale bastante menos que el 2.0, con lo que ahorras tienes pa bastante gasolina, la unica putada que si lo quieres DSG ya tien que ser el 1.8 160cv
Un saludo!
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Pedraza 2010 Yo estuve alli // Laredo 2011 Tambien estuve alli
hola yo tengo el altea normal, no XL, el 2.0 tdi 140 cv y referente al consumo peca como te dicen todos de la aerodinamica, no baja de 7 litros en trayectos interurbanos a una media de 110 kms/h, baja bastante en autovia , sobre 6 litros a una media de 130kms/h.
Es un buen coche, el mio corre, la unica pega que le saco es el ruido que suena del aire por la aerodinamica, sobre todo en los retrovisores se nota mucho el aire, lo mejor el habitaculo interior, es muy grande para lo corto que es el coche.
un saludo
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