Buff, acabo de bajar al coche a mirar con más cuidado, y veo que la polea gorda que creo que va al cigueñal está fuera de su sitio...
También se ha salido la correa de accesorios, vamos que el estropicio es guapo.
Pues ayer de noche de repente empezó a sonar un golpeteo que se oía a bajas revoluciones y que aumentaba al acelerar (lo noté parado en un semáforo), sin darme tiempo a parar sonó un golpe seco y me quedé sin dirección asistida, hoy mirando ya con luz pues se ve la correa que mueve el alternador y bomba de dirección fuera de su sitio, aunque parece que no está rota, haber qué opináis, podría ser que el tensor haya cascado?
En ese caso, más o menos cuánto puede salir la avería?
Gracias por anticipado.
Seat Cordoba SX TDi 110 ´98 (AFN) 209.000 y pico y subiendo...
Buff, acabo de bajar al coche a mirar con más cuidado, y veo que la polea gorda que creo que va al cigueñal está fuera de su sitio...
También se ha salido la correa de accesorios, vamos que el estropicio es guapo.
Seat Cordoba SX TDi 110 ´98 (AFN) 209.000 y pico y subiendo...