Ginebra 2011: Škoda VisionD y nueva imagen corporativa

[boker]

ŠKODA AUTO PRESENTA UN NUEVO SHOW CAR Y LA NUEVA IMAGEN CORPORATIVA DE ŠKODA

• “VisionD” – un show car que muestra las pautas de diseño del futuro
• La nueva imagen corporativa de Škoda Auto

Bajo el lema “The New Power of Škoda”, Škoda Auto ha presentado su nueva imagen corporativa durante la celebración del Volkswagen Group Evening del Salón Internacional de Ginebra 2011. En este acto también se ha presentado el show car “VisionD”, que marca la nueva dirección en lo que a diseño se refiere que seguirán los nuevos modelos la marca, así como su mayor actividad en Europa, China, India y Rusia.

El fabricante ha presentado una imagen renovada en este evento, ya que por primera vez Škoda muestra su nueva imagen corporativa que se caracteriza por una mayor frescura y precisión. De esta manera, Škoda inicia un proceso de rejuvenecimiento de su imagen, que contribuirá a aumentar todavía más el valor de la marca.

“Queremos expresar el nuevo poder de nuestra marca no sólo a través de nuestros modelos futuros, sino también en la manera en la que nos presentamos a nuestros clientes. Škoda es sinónimo de vehículos atractivos con un gran valor, un sinfín de soluciones innovadoras y un trabajo ejecutado de forma precisa. Nuestro nuevo logo corporativo refleja todos estos valores. Škoda está deseando plasmar esta nueva fortaleza en los mercados internacionales”, explicó Jürgen Stackmann, miembro del Consejo de Administración y responsable del área de Marketing y Ventas. “Škoda evoluciona con paso firme y así lo demuestra. El nuevo diseño, más fresco, refleja nuestros planes de futuro.”

Los cambios más importantes tienen que ver con la parte central del logo, concretamente la flecha alada, que en el nuevo diseño será más grande y visible. El tono de la flecha ha cambiado de “verde natural” al nuevo y vistoso “verde Škoda”. La parte exterior del logotipo se ha resaltado con un tono cromado.

Al desvelar el nuevo show car “VisionD” Škoda ofrece una visión de futuro. Los objetivos económicos del fabricante automovilístico requieren de un nuevo enfoque que encaje con la inspiración y la tradición de sus más de 110 años de historia. El uso de un estilo más moderno y de las últimas tecnologías es un paso lógico en la evolución de la marca. El show car refuerza la estrategia de crecimiento de la marca, con unas características muy definidas y cuidadas, y prestando una gran atención en cada detalle.

“VisionD” muestra los rasgos característicos de la marca Škoda y los proyecta hacia el futuro. Una mayor distancia entre ejes y unos voladizos más cortos son las premisas para lograr un automóvil de éxito, ya que permiten ampliar el espacio interior del vehículo y, junto a un diseño dinámico, le confieren un mayor atractivo visual. La integración de la puerta del maletero subraya el carácter práctico y sofisticado del vehículo. El diseño y la modularidad interior son valores tradicionales de la marca, reinventados en esta ocasión para ofrecer una imagen más moderna. Por su parte, la vistosa parrilla frontal simboliza el nuevo sello estético de la marca.

El nuevo logo sigue ubicado en la parte delantera central de los vehículos, ejerciendo de punto de partida de todas las nervaduras exteriores. Además, se proyecta cruzándose con la línea horizontal del capó, transfiriendo una gran sensación de calidad.

El show car supone otro importante avance en el futuro de Škoda. Su perfil dinámico estimula la imaginación de quien lo contempla, ofreciendo una visión inequívoca del exterior de los modelos fabricados en Mladá Boleslav. Los diseñadores e ingenieros han sentado las bases del éxito futuro. La tradicional marca checa está ahora en una buena posición para alcanzar sus ambiciosos objetivos, crecimiento económico complementado por un diseño con un gran potencial que preserva los valores tradicionales de la compañía como son su gran rendimiento, valor y precisión.











Fuente: Škoda Prensa

[pas-pas]

A ver cuál es la nueva línea de diseño de Skoda.

El logo pinta bien: más dinámico, más tecnológico.

[boker]

"El VisionD es un Sport-Coupe, y Skoda no fabrica Sport-coupes, así que no fabricaremos el VisionD". Con esa frase, el Jurgen Stackmann cerraba la puerta a las ilusiones de algunos de que el proto llegara a los concesionarios tal cual. Sin embargo, el miembro del consejo directivo de la casa checa si que indicó que gran parte del ADN estético del coche será trasladado a "un modelo entre el Fabia y el Octavia" que hará que el Octavia se desplace hacia arriba en su posición de mercado para convertirse en una berlina del segmento D por derecho propio.

Esto a su vez empujará al Superb al segmento E, cosa que ya prácticamente ocupaba por dimensiones y acabado. Con esta ampliación de gama, Skoda seguirá creciendo, sin duda alguna.

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[juanravillaca]

El morro de ese coche me gusta bastante, pero el culo es feo feo.

[kakatua2004]

¿Es el León versión Skoda? No tiene mala pinta. Es algo intermedio entre un Octavia y un Fabia. Faltaba en Skoda, aunque ya es demasiada redundancia en el grupo.

Respecto a lo del logo, que manía tienen las marcas de cambiar de logo. ¿No es suficiente con que mejoren sus productos y sea en ellos donde veamos los cambios?

[DaNiCaTeNa]

Yo lo que me estoy temiendo es que eso sea el nuevo Octavia, ya que realmente es el compacto de la marca y dejen de lado la versión "sedán 5 puertas" que tanto nos gusta...

S2

[kakatua2004]

Yo lo que me estoy temiendo es que eso sea el nuevo Octavia, ya que realmente es el compacto de la marca y dejen de lado la versión "sedán 5 puertas" que tanto nos gusta...

S2

Pues a lo mejor tienes razón, pero me haces polvo. Si no hay otro Octavia como lo concebimos... ¿Que coche me compro entonces?

[Usermaat]

En el futuro a corto-medio plazo de Skoda caben dos modelos clave con los que el grupo VAG expandirá sus opciones. Además serán dos modelos para el mercado popular europeo: un coche pequeño para ciudad y un compacto.

La primera adquisición sería el coche más enfocado a la ciudad y podría llegar a finales de este año. Estaría basado en el prototipo Volkswagen Up! sobre el que se asentarán varios vehículos del grupo alemán con una longitud de carrocería de unos 3.7 metros. La diferencia con el resto de modelos estribarían en puntos como la parrilla o los paragolpes con lo que la silueta del vehículo sería prácticamente la misma.

Mecánicamente este pequeño Skoda se apoyaría en los mismos motores de pequeño tamaño con los que también revivirá el Volkswagen Lupo: dos bloques de 75 CV, 1.0 litros en gasolina y 1.2 litros en diésel, y un 1.2 TSI de 85 CV como tope de gama. A mayores se le uniría posteriormente una variante eléctrica de unos 80 CV aproximadamente.

La siguiente propuesta de Skoda será un modelo compacto que entraría a acompañar a sus primos, el Volkswagen Golf, el Audi A3 y el Seat León. Claramente la orientación de este Skoda iría en la senda del León en cuanto a calidad o precio y con una diferenciación centrada en el diseño como hasta ahora han hecho los Fabia, Octavia y demás.

Sería en definitivo un coche para vender en grandes cantidades. Los planes apuntan que Skoda va a poder revalorizarse con estos modelos en Europa y, al menos en España, podría ganar bastantes enteros con una mejora paralela de su imagen.

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