TDI AHF no se calienta

[Gelo]

Hola a todos, hace mucho que no os visito y ahora toca recurrir...

La cuestión, en un tdi 110 AHF que no se calienta, pues le he cambiado el termostato, OEM como siempre.

Una vez cambiado, seguimos en las mismas, le cuesta horrores pasar de 65ºC y para llegar a verlo a 84-85ºC, de vagcom siempre claro, hay que darle mucha candela por ciudad y que suba.

Que puede ser? los ventiladores no saltan nunca, una vez que llega a 96ºC saltan y baja la temp inmediatamente.

Piensas, el sensor G62? pues tocas el tubo que va al radiador a ver si está caliente, y NO, si está sobre los 65ºC, el tubo está blandito sin presión, y templado. Por lo que la lectura parece correcta.

Que puede ser señores? yo estoy mas puesto en 1.8T , pero las cosas básicas joder, son las mismas.

Otra cosa que me tiene mosca, es que el sensor de temperatura de gasoil siempre está entre 33 y 36ºC, de ahí no pasa. Pero con el motor en frio y sin arrancar, marca la temperatura ambiente, al igual que el G62.

Espero que me hayais entendido y gracias!!

[Davizote]

Si lo dejas al ralentí hasta que se calienta, ¿tampoco te sube la temperatura?

[FABIUS]

La verdad que es realmente raro...pocas cosas influyen en el echo de que la temperatura no suba. quizas el termostato estuviera mal de fabrica... seria lo mas coherente, pero sinceramente es tirar una moneda al aire...

[Gelo]

Si lo dejo arrancado simplemente, no pasa de 65ºC
Estando parado, he tenido que acelerarlo durante 5-6minutos a 2500 revoluciones para que llegase a 90ºC

[enriquedopico]

Parece termostato abierto, aunque ya se que dijiste que era nuevo...

[Gelo]

Efectivamente, el termostato es nuevo, comprado en la misma VW.

La cosa es que lo cambié pensando, el viejo se ha quedado abierto y no deja que caliente, pues al sacarlo, estaba CERRADO, y metiendolo en una cazuela con agua y calentandola, se abría y cerraba. Que no quita que estuviese atascado no? y al desmontarlo se desatascase no?

Vamos, que estoy hecho un lio, mientras que a cualquiera se le puede calentar el coche y no saber porque, este, NO se calienta... el mundo al reves

Gracias por vuestra ayuda

[enriquedopico]

Pues ahí hay circuito abierto por algún lado

Saludos

[Gelo]

El radiador de la calefacción siempre está abierto no?, cuando pones la calefacción lo único que hace es arrancar el ventilador del clima para disipar ese calor por dentro del habitaculo no?

Lo que me tiene mas extrañado del todo, que no lo he comentado, que el día que cambié el termostato, al salir a dar una vuelta, se calentó sin problemas, fué al día siguiente, estaba en las mismas, no se calienta!!

[Davizote]

El radiador de la calefacción siempre está abierto no?, cuando pones la calefacción lo único que hace es arrancar el ventilador del clima para disipar ese calor por dentro del habitaculo no?

Lo que me tiene mas extrañado del todo, que no lo he comentado, que el día que cambié el termostato, al salir a dar una vuelta, se calentó sin problemas, fué al día siguiente, estaba en las mismas, no se calienta!!

No esá siempre abierto. Lo que está abierto es el tubo que va hacia él, después en ese tubo lleva un grifo o válvula que cuando le das a la rueda de la temperatura o al botón de calor pues abre el grifo o válvula para que pase el refrigerante al radiador, pero supongo que te referirás a si siempre va agua hacia el tubo del radiador, eso sí, aunque el termostato esté cerrado si va agua en dirección al radiador.

[FABIUS]

Lo del radiador de la calefaccion descartalo, por que por esa regla de 3 les pasaria a todos los coches....

A ese termostato o donde se aloja le tiene que pasar algo... como te dije, muy pocas cosas influyen en que un coche no se caliente... quizas alguna deformacion en el bloque que te deje el termostato pillado... pero es que eso seria de lo mas extraño. Por desgracia todo sigue apuntando al termostato, que viniese mal de fabrica, pero ya estamos, la cosa no esta como para pillar otro termostato nuevo asi por las buenas...

Esto a dia de hoy le llamamos por aqui... un nuevo expediente X