Alhambra: llantas eje delantero.

[mould]

El caso es que atrás llevo discos también, por lo que entiendo que van con pastilla igualmente, por lo que la justificación a la mayor suciedad la puedo intuir (ruecad motrices, mayor peso) pero no la veo completamente justificada. He tenido otros coches diésel con discos delante-detrás y nuenca he visto algo semejante: la diferencia de la suciedad entre delante y detrás es espectacular.

Empiezo a pensar que como las gomas están viejas (46.000 kms y casi 4 años) están soltando más porquería de lo habitual... Hay que cambiarlas.

De momento se va al garage a limpieza a fondo y a ver si cesa el chirrido. En caso contrario revisar pastillas como sugieres.

[Racing_Enriquez]

El caso es que atrás llevo discos también, por lo que entiendo que van con pastilla igualmente, por lo que la justificación a la mayor suciedad la puedo intuir (ruecad motrices, mayor peso) pero no la veo completamente justificada. He tenido otros coches diésel con discos delante-detrás y nuenca he visto algo semejante: la diferencia de la suciedad entre delante y detrás es espectacular.

Empiezo a pensar que como las gomas están viejas (46.000 kms y casi 4 años) están soltando más porquería de lo habitual... Hay que cambiarlas.

De momento se va al garage a limpieza a fondo y a ver si cesa el chirrido. En caso contrario revisar pastillas como sugieres.

En un coche con frenos de disco delante y detras, siempre se van a manchar mas las delanteras que las traseras


Los frenos traseros, apenas actuan, ya que con el vehiculo vacio no es necesario tener mucha frenada atras

Cuanto mas peso se cargue detras, el compensador de frenada, o el software del ABS se encargaran de hacer que el eje trasero frene en mayor o menor medida segun la necesidad


Sin porque creeis que en la mayoria de los casos (salvo excepciones) los discos delanteros son mas grandes que los traseros????