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Tema: cual es la mejor repro para un cordoba tdi 90 ahu

  1. #11
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    Entonces los que digo yo de 300 bares deben de ser otro modelo, los del mio igual. Nunca encontre mucha informacion sobre ellos. Se que estan los de 190,220 y 300 bares pero no que coches en concreto ponen cada uno de ellos. Gracias por la informacion bpdr555.
    Sino me equiboco.
    Las puntas de los 90CV son de 0,185mm y las del 110CV 0,205mm.
    Los inyectores son todos de 190bares menos los del 110 ASV. Un saludo.

  2. #12
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    Cita Iniciado por ivanchico Ver Mensaje
    gracias.bueno haber encuanto pueda se lo hago, si no es mucho preguntar de que coche son los frenos delanteros de tu cordoba , tengo un problema con la itv que el año pasado se dieron cuenta que le he montado discos detras y me dijeron que los tenia que homologar sabeis como va y cuanto puede costar homologarlos un saludo gracias.
    Lo que comentas de los inyectores del 110 si se nota y un monton yo porlomenos lo he notado y mucho, hay mucha gente que los a montado sin tocar la electronica y no han tenido problema.

    Sobre los frenos son unos girling60 de audi80,s2 y algun coche mas pero dificiles de encontrar en desguace que yo diria imposible. Un saludo.

  3. #13
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    Cita Iniciado por 1.9tdi Ver Mensaje
    Sino me equiboco.
    Las puntas de los 90CV son de 0,185mm y las del 110CV 0,205mm.
    Los inyectores son todos de 190bares menos los del 110 ASV. Un saludo.
    Puede ser eh, hablo de oidas; sin propiedad alguna. Como comente nunca lo mire demasiado, proque la informacion estaba complicada de encontrar y bueno, en su momento no le vi mucho sentido, ya que para reprogramaciones "standares" hay margen.
    Un saludo.
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  4. #14
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    Cita Iniciado por igornorro Ver Mensaje
    Puede ser eh, hablo de oidas; sin propiedad alguna. Como comente nunca lo mire demasiado, proque la informacion estaba complicada de encontrar y bueno, en su momento no le vi mucho sentido, ya que para reprogramaciones "standares" hay margen.
    Un saludo.
    Yo tambien hablo de oidas, pero creo que es asi si la memoria no me falla. Un saludo.

  5. #15
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    Eso que dices tiene logica, asi que me lo apunto que todo nunca esta demas. Yo no puedo asegurar loq ue digo, porque no lo se realmente. Voy a ver si encuentro algo de informacion y os cuento.
    Venga un saludo gente.
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  6. #16
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    Si creo que es así antes de ponerle yo los inyectores del AFN me estube informando de todo un poco y eso fue mas o menos lo que encontré. Un saludo.

  7. #17
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    Cita Iniciado por 1.9tdi Ver Mensaje
    Si creo que es así antes de ponerle yo los inyectores del AFN me estube informando de todo un poco y eso fue mas o menos lo que encontré. Un saludo.
    Ok. La logica desde luego es intachable. Misma presion mayor orificio de salida = a mayor caudal. Asi que seguramente este correcto.
    Yo de todas formas mirare eso de lo de inyectores de mas presion y demas, a ver que encuentro.
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  8. #18
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    Ya me imagino que sera así pero nose si esta bien puesto los codigos de motor que llevan cada uno. Un saludo.

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