Ruedas nuevas delante o detrás

[codi31]

mi caso es peor, yo mis 4 ruedas siempre procuro tenerlas perfectas de presion y dibujo, pero la de repuesto, es de 2ºa mano, me la regalaron, es good-year eagle F1 pero lleva en el maletero cosa de 7 años, de vez en cuando la miro la presion, pero no me acuerdo mucho que existe (gran error) llevo antipinchazos, pero sinceramente, alguien se fia de esos botecitos?? nunca lo he usado, pero, son fiables? puedes recorrer X kilometros? o es hasta que llegues al 1ºer taller?? pregunto porque no lo se, sinceramente, llevo 2 botes en el maletero (de buena marca) pero fiarme? no..s2

[pas-pas]

Pablo: la verdadera risa te va a entrar cuando pinches y veas que la rueda de repuesto no está en condiciones.

Para eso pago un servicio de grua :P

[Robledo]

Os sacaré una foto de la de repuesto del Land Rover, que es la original con solo 20 añitos, jajaja. Eso si, la probe el año pasado y estuvo rodando unos dias con ella hasta que reparé el pinchazo de una de las que lleva (con solo 9 años) y no va mal. Lo malo es que el aspecto asusta!!
A ver si en unos meses las puedo jubilar, pero da pena ya que apenas lo paso de 80km/h y hace 1000km al año.

Una pregunta : El antipinchazos deja la rueda inservible después de usarlo? Y el resto de preguntas las mismas que codi.

[JuanSiux]

Si tiene la misma presión de inflado SI.

Ok. Anotado, gracias.

[Vanir]

El antipinchazos permite rodar sin problema el resto de vida de la rueda. Lo unico a tener en cuenta es asegurarse de retirar lo que ha perforado la cubierta y ajustar la presión tras los primeros 5 o 6 km (no tras la reparación).
Eso si, el día que os toque cambiar gomas el del taller jurará en arameo porque queda un residuo pringoso por todo el interior y no les gusta nada.

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[badulaque]

El antipinchazos permite rodar sin problema el resto de vida de la rueda. Lo unico a tener en cuenta es asegurarse de retirar lo que ha perforado la cubierta y ajustar la presión tras los primeros 5 o 6 km (no tras la reparación).
Eso si, el día que os toque cambiar gomas el del taller jurará en arameo porque queda un residuo pringoso por todo el interior y no les gusta nada.

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+1

El del taller, al mirar el interior de la goma y de la llanta se va a subir por las paredes, hay veces que en vez de hablar... relinchan!!!
Joer que si se cabrean....
(y que la goma no tenga ya unos añitos encima desde que se usó el bote, si a esto le sumamos un dia como hoy de 32 grados... el pobre hombre puede hablar hasta 20 idiomas juntos)