Los ministerios de defensa siempre han estado detrás de toda la investigación en meteorología, eso no es nuevo. Como he dicho antes, desde la Segunda Guerra Mundial en que los físicos y matemáticos empezaron a ser bastante precisos en sus predicciones, los militares decidieron proporcionar grandes sumas a la investigación en meteorología.
Sin ir más lejos, una de las claves del éxito del desembarco de Normandía fue que los meteorólogos ingleses y americanos fueron capaces de predecir una estabilización del tiempo de unas 12 horas el día 6 de Junio de 1944, mientras que los alemanes predecían que el mal tiempo en alta mar sería continuo. Eso ayudó a pillar a los alemanes desprevenidos, que no esperban que nadie atacase con semejante mal tiempo.
Gracias al impulso de los militares, se consiguió un presupuesto que era casi inalcanzable para poder usar los primeros ordenadores (lo cual llevó también al desarrollo de los primeros ordenadores que prácticamente sólo se usaban para climatología y el estudio de la dinámica de la explosión de una bomba nuclear).
Un ordenador de la época, principios de los 50, costaba al rededor de 1.5 millones de dólares y requería un presupuesto de otros 50000-100000 dólares al año para reparaciones porque se rompían alrededor de la mitad de las veces que se usaban.
No digo que no se pueda alterar el tiempo. De hecho, la idea original de toda esta investigación, y así la vendían los científicos a los militares era: si llegamos a comprender cómo funciona el clima, podremos manipularlo. En la práctica lo que hemos descubierto es que esto no es tan sencillo como parece. Actualmente se puede predecir el tiempo con bastante exactitud durante alrededor de 2 semanas pero no se puede ir más allá por problemas derivados de la teoría del caos. Una de las cosas que están muy claras es que el clima planetario es un sólo sistema y que no se puede manipular un área sin afectar de forma incluso impredecible otras áreas. Está claro que alterar el tiempo es probablemente factible, pero predecir las consecuencias, eso ya no está tan claro.
Un saludo
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE
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Que no decaiga....
Mañana Sabado a las 18:00 en la 2 de TVE... ATOMIC ALERT.
Coincide ahora tambien con el 25 aniversario del accidente de Chernobil...
Un documental espectacular para los que aun creen que una central nuclear es una fabrica de chocolate y guminolas.... viene al pelo porque se realizó antes del tsunami japones jode-nucleares... que ningun politico pudo preveer...
Lo han puesto tb esta noche, pero los que tenemos algo de implicacion en el tema y pastillas de yodo en el botiquin....ya sabiamos estos problemas y estamos dispensados de verlo.
El nombre de este documental actual (Atomic Alert) procede de otro documental de la epoca del comienzo de la guerra fria que ahora esta disponible en Youtube...
Yo tenia un Passat Variant Advance TDI modelo 2005, Motor TDI 130 CV AVF, Cambio HHQ. 123.000 km... y me lo robaron..
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Bixenon/Lavafaros/Nivelación aut./Molduras Highline/Reposabrazos/Guantera refrigerada/2ª antiniebla/Luz w8/Mando W8/Asientos calefactables/Alarma con volumétricos/4 elevalunas/Madera de nogal/Espejo fotosens. y sensor lluvia/FIS/Tempomat/Aireadores con led/Eyectores calefactados/gancho maletero/Dension Gateway, Volante Scirocco multifunción/Isofix
Próx. ???
Titulo nada sensacionalista y objetivo donde los haya con el que se trata de jugar con el miedo de la gente para captar su atencion y hacer fuerza sobre la postura que se intuye que defiende, que por otra parte si no fuera la que se intuye no le hubieras dado bombo.
Nadie dice que las centrales nucleares sean la fabrica de chupachups, pero en el mundo real donde se necesita producir energia no quedan alternativas rentables. Es la diferencia de vivir en el mundo real o en un mudo utopico.
Me habia currado un post bastante completo pero por culpa de que la conexion me va regulera se ha perdido y la verdad que no me apetece redactarlo de nuevo. Asi que estais de suerte, os librais de mi respuesta ladrillo.
SEAT TOLEDO II Signa TDI 110CV SENSOR DE LLUVIA/ESPEJO ANTIDESLUMBRAMIENTO/TEMPOMAT/PERCHA CHAQUETA/ESTRIBERAS/PORTAGAFAS/SENSOR DE APARCAMIENTO ELECTROMAGNETICO/PLAFON W8/AROS CROMADOS/KNIGHT LIGHTS/ASIENTOS FR/NAVI 2DIN/Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
EN PROCESO:KNIGHT MONITOR/ANTENA TRIPLEX/TDT..
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Como yo digo:"si la electricidad nos fuese a salir gratis... Pues podríamos plantearlo, pero pa seguir pagando igual mejor seguir comprando a Francia"
Otra novedad....
SIEMENS abandona ya la energia nuclear...
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Yo tenia un Passat Variant Advance TDI modelo 2005, Motor TDI 130 CV AVF, Cambio HHQ. 123.000 km... y me lo robaron..
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicosSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Alhambra 2.0 TDI 170cv DSG (CFGB) MY2012
Pues si... un poco... la pinza del Ctrl+C
Ahi va, aunque ahora ya no es noticia...
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La compañía alemana Siemens ha anunciado este domingo la cancelación de todos sus proyectos nucleares, incluyendo su posible alianza con la compañía rusa Rosatom, en concordancia con la decisión adoptada por Gobierno de la canciller Angela Merkel en este sentido.
Lo que esta claro es que esta cancillera manda mas de lo que creemos...
España genera el 21% de su energia de esta forma (pero esta por detras que Alemania aun..).
En la decada de los 80, los grupos ecologistas defendiamos la financiacion de la investigacion de energias limpias o renovables... y no ha sido hasta ahora cuando la sociedad en general empieza a no poder obvia su importancia...
Aun falta concienciar a los paises en desarrollo, de la importancia de reducir el consumismo en aras de mantener la sostenibilidad del planeta... y de esta forma que nuestros hijos tengan la herencia que se merecen...
Yo tenia un Passat Variant Advance TDI modelo 2005, Motor TDI 130 CV AVF, Cambio HHQ. 123.000 km... y me lo robaron..
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