Proingetec: Ingeniería y Homologaciones

[1.9tdi]

Si se aumenta el tamaño del disco, se considera reforma, y por tanto se ha de homologar. Diferente es lo que se están inventando ahora, que bajo una serie de circunstancias quieren probar el vehículo, pero todo es consultar y ver lo que se tiene o no se tiene que hacer.

Cuidado con lo de la TÜV, que la aceptan sí, pero bajo unas condiciones que no cumple ninguna...es decir...han dicho aceptamos informes de la UE pero siempre y cuando cubran explícitamente todos los actos reglamentarios que les son de aplicación, y ya os digo yo que ninguna TÜV "cubre explícitamente" todos los actos reglamentarios que se suponen que son de aplicación en España, porque yo no conozco ninguna TÜV de una suspensión que cubra las directivas de los dispositivos de alumbrado y señalización luminosa, o de protección de peatones....que en España se tienen que cumplir....Han dicho sí las aceptamos, pero con unas condiciones que no cumplen ninguna...para el caso práctico nuestro, es como si las aceptaran.

Una suspensión ta technix con TÜV la puedes homologar sin problemas por el método tradicional de proyecto técnico, certificado final de obra y certificado de conformidad del fabricante o del laboratorio autorizado, y la TÜV nos sirve para fijarnos y tomar los datos de la suspensión y ahorrarte medidas. El precio de homologar una suspensión te lo paso por privado.

Saludos

Ok, entonces eso no tiene valided ninguna ya que ninguna TÜV cumple los requisitos, mi pregunta entonces para que lo hacen? para confundir a la gente y mas €€€? Es una verguenza...

Entonces la única posibilidad es hacer proyecto y el precio el que me has mandado por mp verdad? Un saludo y gracias.

[proingetec]

Eso es con vistas al futuro, para que los informes tiendan a ser unificados, sobre las nuevas suspensiones, frenos, etc. que vayan sacando las marcas, hacer unos informes estándar...pero mientras sigan las cosas como están, ahora mismo es eso, sí se aceptan las TÜV pero tienen que cumplir algo que no cumplen....

[yeray_mkv]

Buenas. Querría saber si alguien me podría ayudar, tengo un golf v y hace dos años o tres compre unas defensas de fibra de alta calidad en alemania, la cosa es que me dicen que ahora aunque las homologe no pasan itv o sencillamente no me las homologan, tengo papeles con medidas de la fabrica dónde se hacen con cuños y todo de la itv alemana o algo así. Qué puedo hacer? o qué creeis de lo que me dijeron en la itv? Un saludo y gracias

[gontzal]

Pues no sé decirte, ahora se ha puesto chungo con la ley antituning

[luisete07]

Que vayas a un sitio de estos de homologaciones, sueltes los "binladen" y a moderte las uñas y a aguantarte de meterte un viaje al "inspector" de la ITV que te toque de turno.

[Racing_Enriquez]

Por favor escrbe sin negrita, sin cursiva y sin el color rojo, que se leera mejor lo que escribas

[VictorM3]

Pues si las tienes reflejadas en la documentacion no tienes problema,ahora si solo tienes un certificado de taller de montaje,y el papelito que venia con las defensas olvidate que no te lo homologan por nada del mundo,de todas formas pasate por la casa y preguntale,igual te hacen un apaño.

[pas-pas]

Buenas. Querría saber si alguien me podría ayudar, tengo un golf v y hace dos años o tres compre unas defensas de fibra de alta calidad en alemania, la cosa es que me dicen que ahora aunque las homologe no pasan itv o sencillamente no me las homologan, tengo papeles con medidas de la fabrica dónde se hacen con cuños y todo de la itv alemana o algo así. Qué puedo hacer? o qué creeis de lo que me dijeron en la itv? Un saludo y gracias

Aparte de corregirte el formato del texto, te he combinado el tema con el hilo de Proingetec, especialistas en homologaciones, quienes serán los más idóneos para que te resuelvan esta duda.

[proingetec]

pues gracias por "meterlo" en nuestro tema y por considerarnos especialistas...jejeje. Nosotros te podemos tramitar la homologación que indicas sin problema alguno, lo más que necesitamos es marca, modelo y referencia de las mismas. Se supone que no habrán disminuido las condiciones de aireación o refrigeración del motor, y por tanto no habrá problemas. Consulta con nosotros, que tanto con la llamada "ley antituning" (que en absoluto es así) como con la ley anterior, se pueden homologar del mismo modo, con proyecto técnico, certificado de conformidad, etc. Mándanos un email a Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. y allí podremos ayudarte. Un saludo.

[petrolo]

Hola Proingetec

Te pongo un enlace a un hilo de discusión en este mismo foro, sobre indices de cargas de neumáticos a ver si eres tan amable y puedes hacernos ver la luz:

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