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Tema: Preparación TDI 115CV (AJM)

  1. #21
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    Salvo que busques cifras muy alta de potencia, hibridar yo lo veo genial como primera opción, ya que un turbo usado es eso, usado.
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  2. #22
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    Cita Iniciado por alberto_amc Ver Mensaje
    Salvo que busques cifras muy alta de potencia, hibridar yo lo veo genial como primera opción, ya que un turbo usado es eso, usado.
    si alberto,pero no olvidemos que hibridar tambien cuesta un ojo de la cara no?
    si no me equivoco ya no se vendian kits de reparacion a particulares no?aparte de la mano de obra que sale por un pico(no se cuanto es,pero supongo que 350€ no te los quita nadie)asique hechando cuentas creo que se podria encontrar un VB nuevo por unos 700€ o asi....
    lo unico que me convence de un VB es que sigues manteniendo unos bajos de escandalo,no como un big turbo que es mas medios y altos........
    creo que esto ya es un poquito mas una cosa personal y del tipo de uso que le des al coche y demas.....
    yo si algun dia me decido(que ahorre algo mas bien)seria a por algo gordo ya,pero mas que nada porque m haria gracia ver a mi cochecito dando por saco a algun 6 en linea......
    jejeje
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  3. #23
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    Una duda, mi coche es del 2000, tuvieron que abrir la centralita, para soldar chip. Ahora si decido variar la repro, sería necesario volver a desmontar, desoldar y soldar no? Quizás fuera interesante meter unos zócalos que he odio hablar de ellos, para posibles futuras actualizaciones fuese mas facil no.
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  4. #24
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    Cita Iniciado por GOLFITO Ver Mensaje
    Una duda, mi coche es del 2000, tuvieron que abrir la centralita, para soldar chip. Ahora si decido variar la repro, sería necesario volver a desmontar, desoldar y soldar no? Quizás fuera interesante meter unos zócalos que he odio hablar de ellos, para posibles futuras actualizaciones fuese mas facil no.
    Si, el mio era igual. Pero vamos, que estos hacen eso todos los días 70 veces.
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos
    .
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  5. #25
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    que curioso,mi coche es del 2001 y se hizo reprogramacion por obd.............
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  6. #26
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    justo entre el 2000 y el 2001 hay diferencias. incluso para el mismo motor

  7. #27
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    justo entre el 2000 y el 2001 hay diferencias. incluso para el mismo motor
    Sabes que diferencias son las que hay???

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  8. #28
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    Sabes que diferencias son las que hay???
    Supongo que variará el tipo de centralita no?

    El mio es de Enero del 2000 e importado de Alemania (no se si tendrá algo que ver...)
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  9. #29
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    Creo que ha sonado la flauta, me venden un 1749vb de un leon fr arl con pocos kms.

    Ya se que los mejores son los del cupra, pero este es la version 5, osea no es de los primeros que rompían.
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  10. #30
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    Creo que ha sonado la flauta, me venden un 1749vb de un leon fr arl con pocos kms.

    Ya se que los mejores son los del cupra, pero este es la version 5, osea no es de los primeros que rompían.
    Todo de pende de que soplado le metas. Lo dejas soplando a 1,4 ó 1,5 bares, sacas potencia a raudales, y el turbo ni se inmuta.
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