soy nuevo por aquí zx10

[zx10]

Precioso fabia, lo tienes muy currado.

Una pregunta, viendo que montas los 312mm que medidas tiene la llanta que montas del Fabia RS, sé que son de 16" pero no se los demás datos y me gustaría saber si son los mismos que la mia y ver si puedo montar 312mm

Gracias.

son et 37 y 6.5" de ancho, el problema del tamaño es que en algunas según la forma de los radios la llanta llega a rozar con la pinza de freno, pero no por diametro, sino por el diseño de la llanta

[OCTAVIA 2.0]

Muchas gracias, me lo apunto e iré a preguntar que et tienen las del mio porque la verdad no recuerdo. Por otra parte el problema de los radios se puede solucionar con un pequeño distanciador/separador que por otra parte ya tenía pensado montar.

Decirte aunque sea de nuevo que tienes muy guapo el coche y que bueno compartimos algunas ñapillas como los leds en los tiradores de las puertas, el mfd aunque aún sin montar y en mi caso el I, y un intento de tempomat que acabó en fracaso por ignorancia mía, y puede que los 312mm dentro de poco, jejejeje.

[ALF_16]

Madre mia d.... sin saber nada del fabiolo, y me encuentro con esto. Como siempre un maquina.

[zx10]

Bueno pues tras 7 añitos he tenido que cambiar el primer guardapolvos al Fabia, que empezaba a perder por la abrazadera.
Detallo un poco:
Esto es lo que viene en el kit, vienen piezas que no nos valen porque el kit vale para varios modelos
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Con el coche apoyado se afloja la tuerca del palier en este caso de 12 caras de vaso 36 no reutilizable.
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Se afloja la rueda y se levanta el coche, de delante de los dos lados y se calza con dos borriquetas, para que la dos ruedas estén en alto y la estabilizadora no haga fuerza y sea mas facil de sacar el tirante.
Se suelta la bieleta de la estabilizadora:
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Se suelta la rótula de la dirección:
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Se marca el triangulo inferior con un destornillador o algo en laparte baja para dejarlo como estaba después y se sueltan los tres tornillos:
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Con todo suelto metemos el palier hacia dentro y lo sacamos a un lateral
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Por aquí empezaba a perder:
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Bueno yo tengo la manía de cortar el fuelle para limpiar toda la grasa y no llenarnos mas de mierda que aún así no es poca, asi que lo corto, y para sacar la homocinética del palier se le da con un martillo que tenga algo de peso, como dice mi amigo Paco "un golpe certero, preciso y con confianza chico" XD en la parte interior, cuidado con dañarlo al pegar en la jaula o las bolas y queda así:
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Como en este caso perdía muy poco y todo estaba limpio dentro solo se limpia la grasa vieja, si el fuelle llevase tiempo roto habría que desarmar la jaula para ver si están dañadas las pistas:
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Se limpia todo bien y se monta la abrazadera pequeña, el fuelle y la arandela de presion que lleva dentro, yo no meto grasa ahora, ya que sino es mas dificil abocar la homocinética contra el palier, y ademas como no lo hagamos a la primera llenamos todo de grasa y tambien perdemos parte de ella, asi que dejamos la jaula bien derecha y cuando veamos que aboca con el palier con el martillo nuevamente para encajarla en su sitio, y ahora si, abrimos un poco el fuelle por arriba y llenamos con la grasa del kit:
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Ahora apretamos las abrazaderas con los alicates apropiados, tipo "Oetiker", las abrazaderas van muy, muy duras y si podemos prolongar el mango de los alicates o usar un util que hay con un tornillo para apretar mejor, ya que tienen que quedar bien, bien apretadas sino perderá por ahí.
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Volvemos a montar todo fijandonos en las marcas del triangulo inferior, apretamos la tuerca del palier, si se mueve la rueda metemos un destornillador contra el disco y la pinza, montamos la rueda, bajamos el coche y terminamos de apretar la rueda y la tuerca del palier, ya que lleva 50Nm + 45º y hay que hacer bastante fuerza.
Los kits de fabrica no son muy caros, este sin descuento 22€, y no tienen comparacion con los de competencia, en este caso no he visto uno de competencia que tenga ni la mitad de calidad que el original, o el fuelle es una mierda, o trae abrazaderas de tornillo, que se aflojan y concentran demasiado peso en al zona del tornillo, puede parecer una tontería pero si equilibramos una rueda con 10g, porque no se van a notar 10g ahi en el palier del tornillo, bueno eso que a mi no me gustan XDD. tambien hay los kits para meter con expansor, pero la goma suele ser muy blanda para poder usar el expansor, y no me gusta, ademas poco trabajo te ahorras, y si la homocinetica estaba sin grasa hay que desmontarla si o si para limpiarla bien.
Bueno, pues eso un brico mas,en 1 horita o algo mas en casa sin elevador ni nada especial está hecho.

[mortry]

Vaya curro!!

[Cristobalon]

Bienvenido compi!!!!! seguro que aprendes mucho por aquí y seguro que aprenderemos también de ti jejeje

[Vanir]

Bienvenido compi!!!!! seguro que aprendes mucho por aquí y seguro que aprenderemos también de ti jejeje

Le das la bienvenida a un usuario que lleva casi 4 años mas que tu en el foro?
Hay que leerse un poco los hilos y ver las fechas, que nos despistamos.

[Cristobalon]

Le das la bienvenida a un usuario que lleva casi 4 años mas que tu en el foro?
Hay que leerse un poco los hilos y ver las fechas, que nos despistamos.

Es cierto perdonar pero es que me he confundido al escribir como tengo varias pestañas abiertas... perdonad por el despiste jejejejeje

[zx10]

Bueno, pues en un gran hallazgo en el trabajo nos hemos encontrado con que había un turbo Garret 1749vm procedente de un Golf supuestamente 115 que tuvo un golpe, pero de motor estaba perfecto, asi que tras mucho preguntar y mirar por la ref, parece que es plug&play, y que efectivamente venía montado en los 115.
Así que tanto de repuesto como si me da la vena trabajadora para cambiarlo y darle un chispazo, me viene perfecto, no tiene holgura´solo la geometría un poco dura de estar parado un tiempo, asi que fotos de la "llegada" y la limpieza.
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[zx10]

Bueno, pues haciendo buena aquella frase famosa por forofabia, ya tenía el culo hecho Pepsi-Cola, y no podía esperar XDD, asi que ayer lo monté por la tarde:
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Y hoy despues de comprobar que todo estaba aparentemente bien, sin pérdidas y con unos Km de rodaje un Log:
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Que salió segun la impresion que me da, ahora, carga mas rapido y mas lineal que el KKK, seguramente porque está recién limpio y el mío tenía 80.000Km encima casi todos de ciudad.