Con un hilo que abras es suficiente.
He borrado el otro creado en Temática VW.
buenas a todos;
quiero sacarle un sonido deportivo racing a mi GTI, y he pensado en hacerle la linea artesana desde colectores hasta el silenciador final, dejando este ultimo para que tampoco sea muy escandaloso.
¿Que opinais? Seria quitar catalizador y quitafuegos y dejar el silencioso final. Alguien lo ha hecho??? Sabeis si hará buen sonido?
O quito silencioso y quitafuegos...
o solo quitafuegos..
Espero sugerencias, Un saludo.
Con un hilo que abras es suficiente.
He borrado el otro creado en Temática VW.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicosSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Alhambra 2.0 TDI 170cv DSG (CFGB) MY2012
Yo en este tema te aconsejaría modificaciones discretas. Te lo digo porque es muy distinto que un coche suene debido al tamaño de su motor a que petardee porque va a escape medio libre. En un caso tienes un sonido agradable, ronco y potente. En el otro, parece que llevas una Scooter. Milltek fabrica una línea de escape muy apropiada para lo que buscas, con un sonido muy estudiado.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Habla con nuestro colaborador de pinto repuestos ortiz que por lo menos hace años trabajaba con la marca Don silencioso, Y a la hora de pedirlo te daban opcion de varios tipos de sonido (dB) con su homologacion etc
Por que como te dicen no es lo mismo una metralleta por lleva el tubo recto que un silencioso que hace un ruido mas redondo.
Volkswagen Passat B8 Advance 2.0Tdi 150 cv
A parte, no se que tal le iria a tu coche el escape libre con el turbo...
Muy bien no desde luego...
Conozco un chaval que ha estado haciendo injertos de toda clase en un Golf 1.4 TSI, solo consiguió que el coche sonara mal y funcionara peor... Al final ha montado una línea completa Milltek (+1.200€)
P.d: yo no soy partidario de ninguna de esas 2 opciones, si de serie va bien mejor no tocarlo, además los coches modernos están diseñados para funcionar con catalizador, por lo que quitárselo por completo solo empeorará las prestaciones, la opción de gastar 1.200€ o más en un trozo de acero, tampoco la veo bien, aunque eso ya es más por principios, yo no pago una cantidad así por algo que puedo hacer yo mismo
El catalizador seguramente no quitaré. Mas me decido por quitar el apagallamas y dejar el silencioso final el de serie. Se notara algo en sonido?
si lo que quieres es solo sonido lo mejor es cambiar el silencioso trasero.
Volkswagen Passat B8 Advance 2.0Tdi 150 cv
Y si quito solo el catalizador??
Te podria sonar a lata pura y dura