Perfecto guti, me has ahorrado escribirlo a mi, jejeje.

Cuidado que se deben cumplir los 4 criterios de equivalencia, y los que más limitan ahora mismo y que la gente no le echa cuentas, son precisamente lo de que no haya variación del ancho de vías (ahora los laboratorios ya no aceptan la tolerancia de los 30mm famosos) y sobre todo cuidado que el ancho de la llanta sea correspondiente con el ancho del neumático, que lo mejor es que nos consultéis para saber si estáis dentro de esa correspondencia. Un saludo