Matriculas acrilicas homologadas

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Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. | Tras dos décadas de batalla
Industria homologa las placas de matrícula de material acrílico

• Los conductores podrán elegir entre las de chapa y las ecomatrículas
• Estas placas son realizadas en material acrílico, en lugar de chapa
• Tienen tres años de garantía, no se deforman y no tiene cantos vivos

El monopolio de las matrículas de aluminio es ya historia. El pasado 21 de febrero, un empresario cántabro, Miguel Ibáñez, logró que el Ministerio de Industria homologara sus placas de material acrílico luego de un periplo administrativo y jurídico que le ha llevado a batallar más de dos décadas.
Ahora, cualquier conductor podrá elegir entre las tradicionales chapas y las recién nacidas (en España, porque en Europa ya se utilizan desde hace años) Ecomatrículas, «más ecológicas, cien por cien reciclables y las únicas que cumplen con todas las normas de Seguridad Vial», explica Ibáñez.
¿El precio? Similar al de sus competidoras, pero con una salvedad: «Son las únicas placas del mercado que proporcionan tres años de garantía, que no se deforman y que, sobre todo, no tiene cantos vivos».
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El empresario Miguel Ibáñez con la ecomatrícula. (Foto: Bruno Moreno)


Señala sin ambages los filos que bordean las matriculas de aluminio, esa «agresividad» como lo define el empresario cántabro, que le hizo, hace más de 20 años, esbozar una idea que hoy, al fin, es una realidad. «Yo practicaba trial y me di cuenta de que las placas suponían un riesgo añadido en caídas. Cuando analizas la seguridad vial, además, sorprende el peligro que generan las chapas de aluminio tanto en peatones como en ciclistas», añade Ibáñez, mostrando el flamante Certificado de Equivalencia de Homologación.
Obtener ese escueto documento, de un par de folios, es el que le ha supuesto transitar una odisea burocrática salvada por la actuación de la Comisión Europea de la Dirección General de Empresa e Industria.
Porque una vez descubrió que su vellocino de oro, esa placa que no generara problemas a la Seguridad Vial, ya se fabricaba en otros países de Europa (caso del Reino Unido, Francia o Portugal), intentó homologarla en España, pero se encontró de bruces con el Ministerio de Industria.
Una y otra vez, de forma cíclica «y desesperante», se topaba con negativas. Con asteriscos que dilataban su embrión empresarial sine die. «En tres ocasiones llegaron a decirme que el proyecto ministerial para la homologación de estas placas iba a ser enviado al Boletín Oficial del Estado y que, hasta esa publicación, no se podía hacer nada. Pero nunca se enviaba. Ni en 2004, ni en 2005, ni en 2006».
Pero llegó agosto de ese 2006 y Miguel Ibáñez eleva su causa a Bruselas. Atendiendo a la Directiva 34 de 1998 sobre armonización de la legislación de los estados miembros. De forma escueta, viene a decir que cualquier producto homologado en un país de la UE (salvo los que atañen a seguridad nacional) podrá recibir el certificado en otro estado siempre y cuando se vaya de la mano de un socio empresarial con homologación. E Ibáñez lo tenía: la británica Hills, la primera fabricante mundial de este tipo de matrículas.
Sin embargo, sigue recibiendo largas y negativas desde España, hasta que la Comisión Europea dictamina, de forma definitiva, que Industria está actuando contra el derecho comunitario y apercibe al Ministerio, instándole a sellar ese documento. Con el membrete oficial, podrá asistir la próxima semana a Ifema, con un stand promocional en la feria Motortec Automechanika Iberica. «La idea es franquiciar el negocio y firmar acuerdos directamente con concesionarios», revela Ibáñez. Dos marcas ya han dado el sí. «Después vendrán muchas más». Ahora ya hay un sello en el papel.


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Mientras tanto, hasta que no vea la reforma del reglamento general de vehiculos, o en su defecto una circular del ministerio de industria, DGT o una homolacion tangente como tal, seguire denunciando, porque es mi obligacion y porque ya que me conozco como lanzan al vuelo las campanas los medios de comunicacion, cuando muchas veces es solo un prologo de un acontecimiento futuro.

[FabiaSport]

Interesante cuestion, navio cuando recibais la orden de dejar de denunciar por ellas haznoslo saber, que seguro que como yo mucha gente esta esperando a que sean legales 100% para montarlas

Un saludo!

[Robledo]

Estas placas se podrán grabar al momento en un concesionario como las que hay hasta ahora?

[navio]

Estas placas se podrán grabar al momento en un concesionario como las que hay hasta ahora?

Es demasiado pronto para saberlo, pero imagino que en unos meses o algun año se podra elegir el tipo de matricula con la que sale del concesionario y poco a poco las placas de aluminio iran desapareciendo por completo, tanto por coste, como por seguridad vial.

[navio]

Interesante cuestion, navio cuando recibais la orden de dejar de denunciar por ellas haznoslo saber, que seguro que como yo mucha gente esta esperando a que sean legales 100% para montarlas

Un saludo!

Que llegue a una unidad, no significa que haya llegado a todas, ni tampoco que todos los compañeros se enteren, por eso lo mejor es que si se consigue una homologacion tirar para adelante y si encima consigues que te la incluyan en la tarjeta de inspeccion tecnica pues ya te aseguras por completo, porque ya se sabe que las imnovaciones en este pais, puede traer quebraderos de cabeza a mas de uno.

[iagocty]

esto me interesa mucho mucho! pues gracias por aclarar que aun no esta cambiado el reglamento de la dgt! en cuanto sepas algo avisanos!!

otra cosa, donde se hacen ahora estas matriculas? antes solo habia una empresa que las hacia, y era por internet!

[JOAN]

Ya hace tiempo que lo hablamos, lo que pasó es que al final no se hizo una CC por que no estaban homologadas...

Yo las compraría, si.

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[variant]

Mientras tanto, hasta que no vea la reforma del reglamento general de vehiculos, o en su defecto una circular del ministerio de industria, DGT o una homolacion tangente como tal, seguire denunciando, porque es mi obligacion y porque ya que me conozco como lanzan al vuelo las campanas los medios de comunicacion, cuando muchas veces es solo un prologo de un acontecimiento futuro.

cuanto tiempo puede pasar hasta que os entereis??

Por otro lado, sinceramente, multar por llevar estas placas, y mas sabiendo que están medio homologadas, son mas seguras, etc... no sé, me parece un poco de querer buscar la vuelta al conductor...

Hay cosas mas importantes por las que multar... pero bueno, es mi opinión...

[boker]

De aquí a que se modifique el punto del RGV donde permita su uso, ya podemos esperar sentados.