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Tema: Sintoma - Causa - Solución

  1. #101
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    Cita Iniciado por jcmbombin Ver Mensaje
    Hola a todos tengo un skoda yeti. Y esta mañana después d 5 días sin mover lo voy a arrancar y cuando arranca se para. Lo primero k he pensado es que se la des onfigurado la llave, pero al ver apagado el cuadro central del cuadro.de mandos lo he descartado. Alguien sabe la posible causa del problema

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    Puede ser por el inmovilizador,prueba con otra llave aver.

  2. #102
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    Hola buenas alguien me puede ayudar tengo un problema tengo golf 6 m sale la luz de los calentadores cuando pago el coche la enciendo s va a poco kilómetros sale otra vez la lleve al mecánico ninguno m dice lo q le pasa realmente alguien tiene algun opinión sobre este...

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  3. #103
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    Avatar de vdupv
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    Cita Iniciado por ochan_1985 Ver Mensaje
    Hola buenas alguien me puede ayudar tengo un problema tengo golf 6 m sale la luz de los calentadores cuando pago el coche la enciendo s va a poco kilómetros sale otra vez la lleve al mecánico ninguno m dice lo q le pasa realmente alguien tiene algun opinión sobre este...

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    Has preguntado lo mismo en 5 sitios diferentes, y x eso no vas a agilizar las respuestas.
    Cómo no le pases una diagnosis y compartas lo q cante poco t vamos a poder ayudar....


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  4. #104
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    Hola buenos días soy nuevo en este foro intentando buscar una solución para mi golf 4 tdi 101cv.el problema que me presenta el coche desde hace un tiempo es que un principio el coche va perfecto pero a la hora de tener que apretarme un poco para adelantar el coche se viene abajo se queda como atmosférico y suele pasarse siempre en 4 velocidad a 3000rpm.pase un escáner de fallos y me daba puertas nada más entonces comencé a leer y hasta el momento le e cambiado caudalimetro,la electroválvula n75,cambiado todos los tubos de vacío,le active la egr que el antiguo propietario la tenía anulada y el catalizador ya que los gases retrocedía por su obstrucción.con todos esos cambios el coche va mucho mejor ha ganado tirón y fuerza pero sigue persistiendo.me podríais orientar por donde puedo seguir o si alguno a tenido ese mismo fallo que solución tiene.muchisimas gracias de antemano.
    P.D: he de decir que el turbo se comprobó por encima al cambiar al catalizador y ni aparecía atascado ni tiene rotura ni nada.

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  5. #105
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    Cita Iniciado por EmilioJ86 Ver Mensaje
    Hola buenos días soy nuevo en este foro intentando buscar una solución para mi golf 4 tdi 101cv.el problema que me presenta el coche desde hace un tiempo es que un principio el coche va perfecto pero a la hora de tener que apretarme un poco para adelantar el coche se viene abajo se queda como atmosférico y suele pasarse siempre en 4 velocidad a 3000rpm.pase un escáner de fallos y me daba puertas nada más entonces comencé a leer y hasta el momento le e cambiado caudalimetro,la electroválvula n75,cambiado todos los tubos de vacío,le active la egr que el antiguo propietario la tenía anulada y el catalizador ya que los gases retrocedía por su obstrucción.con todos esos cambios el coche va mucho mejor ha ganado tirón y fuerza pero sigue persistiendo.me podríais orientar por donde puedo seguir o si alguno a tenido ese mismo fallo que solución tiene.muchisimas gracias de antemano.
    P.D: he de decir que el turbo se comprobó por encima al cambiar al catalizador y ni aparecía atascado ni tiene rotura ni nada.

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    Posible caudalimetro o geometría atascada.

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  6. #106
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    Cita Iniciado por luisete07 Ver Mensaje
    Posible caudalimetro o geometría atascada.

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    Muchas gracias luisete07 pero el caudalimetro está cambiado.habria alguna manera de limpiar la geometría sin tener que desmontarlo???te lo pregunto porque muy manitas no soy y claro me costará llevarlo a algún taller.nuevamente gracias

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  7. #107
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    Cita Iniciado por luisete07 Ver Mensaje
    Posible caudalimetro o geometría atascada.

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    Buenos días aunque me tuve que desplazar de localidad he llevado el coche al taller que lo ha llevado siempre mi mujer.el resultado de diagnóstico es fallo del caudalimetro ya que al cambiarlo no se borró y sobrepresión en el turbo pero me va a hacer una limpieza del turbo así que ya os contare.gracias nuevamente

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  8. El Siguiente Usuario Agradeció a EmilioJ86 Por Este Mensaje:

    kukaracha (17/01/2021)

  9. #108
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    Cita Iniciado por EmilioJ86 Ver Mensaje
    Buenos días aunque me tuve que desplazar de localidad he llevado el coche al taller que lo ha llevado siempre mi mujer.el resultado de diagnóstico es fallo del caudalimetro ya que al cambiarlo no se borró y sobrepresión en el turbo pero me va a hacer una limpieza del turbo así que ya os contare.gracias nuevamente

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    Que era ?

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  10. #109
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    Hola, tengo un Eos 2.0 tdi del 2007, deciros q después d comprarlo m di cuenta q no tiene catalizador, el coche va genial pero cuando va en carretera con el motor caliente echa alguna vez como un humo blanquecino, no consume refrigerante ni aceite.
    Que puede ser??
    Gracias

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  11. #110
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    Cita Iniciado por miguelangelmvaldivia Ver Mensaje
    Hola, tengo un Eos 2.0 tdi del 2007, deciros q después d comprarlo m di cuenta q no tiene catalizador, el coche va genial pero cuando va en carretera con el motor caliente echa alguna vez como un humo blanquecino, no consume refrigerante ni aceite.
    Que puede ser??
    Gracias

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    No tiene catalizador porque se lo han quitado/vaciado o te refieres al DPF?

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