CitarBuen articulo!!
te felicito desde argentina!!!! gran aporte!
Buen articulo!!
Pedazo de trabajo, muchas gracias por compartirlo.
hola buenas era pa preguntar unas cuantas cosas... una de ellas es que.
el motor no tiene fuerza y hay que darle acelerones para que se le quite pero al rato vuelve ha ser lo mismo.
y el siguiente fallo.
es que alk apagar el motor suena un sonido paresido ha unas campanillas por la parte de la distribucion....
alguien me podria decir cuales son los motivos de esos fallos... no doy con ellos ... muchas gracias
Espera que ya si eso saco la bola de cristal...ah no!! Que NO somos adivinos!!Iniciado por javimecanico95
Joder con la peña, que cara gasta no??
Explicate un poco más y a parte, este hilo NO es para eso.
Molas83 (07/01/2015)
HolaHola yo soy nuevo aqui tengo un audi a6 del año 2000 es 1.9 tdi 110 cv automatico. Tengo un problema y lo lleve a varios talleres y nadieñ sabe decirmelo con exactidad q le pasa. Ando con ella y el indicador de rmp me suben y me bajan de ves en cuando y me da unos vibraciones-tironeos no se como describirlos como brrr brrrr y esto lo hace de unos 10.000 km ni empeora ni mejora. Y subiendo de 2200 rmp empiese y hace un ruido de motor fuerte como seria q tendiria unos 4000rmp.
Hola buenas, tengo un seat Córdoba del 98 1.9TDI. Me viene tirando anticongelante desde hace unos 10.000km aproximadamente y en los últimos 1.000km me tira muchísimo anticongelante. Me he fijado y por la zona de los inyectores donde sale el circulo verde en la foto parece que rezuma agua por uno de los tubos que entra al motor, lo he olido y también huele a gasoil. Puede ser que la fuga sea por ahí? Si fuese así cual seria la solución?
Muchas gracias de antemano
Hola a todos,
Muy buena aportación,
VW Tiguan Country 4M 177cv DSG
Buenas!!!
Me cuesta arrancar en frio. Arranca pero le cuesta.
No se me enciende el chivato de bateria por lo que descarto sea eso.
Inyectores?
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