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Tema: Problema aire acondicionado, ¿talleres por Sevilla?

  1. #1
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    Predeterminado Problema aire acondicionado, ¿talleres por Sevilla?

    Hola, el aire apenas me enfría y sale sin fuerza. Es un toledo III BKD, le cambé hace un mes el filtro del habitáculo. Hoy me han rellenado la carga que estaba baja en el Aurgi, y el mecánico me ha dicho que no saltaba el compresor. Le he comentado que sólo me salta cuando lo subo mucho de revoluciones y que se apaga cuando quiere.

    Dice que según los manómetros tengo un problema en el compresor y que busque un taller especializado, que en Sevilla los hay baratos por el polígono Calonge.

    ¿Alguien de Sevilla conoce alguno? He encontrado esto Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI., reacondicionan compresores, motores de arranque,... y parece que tienen buenos precios de reacondicionados Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. pero trabajan a talleres. ¿Algún taller de confianza por aquí que no sea sólo un cambiapiezas prueba-error?

    Un saludo y gracias.

  2. #2
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    A lo mejor no es el compresor, y lo que te falla es el electroventilador que se usa para que el AC no entre en sobrepresion (me pasa a mi) en carretera funciona perfectamente pero por ciudad no, tienes estos sintomas tu?
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  3. El Siguiente Usuario Agradeció a kaiser84 Por Este Mensaje:

    ljbrocal (28/06/2013)

  4. #3
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    Hola, en carretera me funciona algo mejor. Acabo de lavar el coche para ponerlo fresquito, le he dado al 2 del ventilador sin poner AC con el coche parado, tenía un consumo instantáneo de 0.5 litros, le he dado al botón del AC y he movido el regulador de los grados de 18 a 20, en ese momento me ha subido el consumo a 0.7 (supongo que por el compresor).

    Pero sigue saliendo el aire no muy frío y sin fuerza.

    ¿Cómo se comprueba el electroventilador?

    Un saludo

  5. #4
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    Al ralenti, con el climatizador puesto, espera a ver unos minutos si se te enciende el ventilador del copiloto.
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  6. #5
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    Hola,

    Me suena esa avería... has tenido fallos de la mariposa de admisión? Si es así se ha fundido el fusible que protege la mariposa y los ventiladores, es un error de diseño.
    Revisa el fusible correspondiente en el compartimento motor, no recuerdo si era de 10A o 15A.

    Saludos.
    Repro by jnoroeste + downpipe + pipercross + ......
    Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!

  7. El Siguiente Usuario Agradeció a jnoroeste Por Este Mensaje:

    ljbrocal (29/06/2013)

  8. #6
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    Cita Iniciado por jnoroeste Ver Mensaje
    Hola,

    Me suena esa avería... has tenido fallos de la mariposa de admisión? Si es así se ha fundido el fusible que protege la mariposa y los ventiladores, es un error de diseño.
    Revisa el fusible correspondiente en el compartimento motor, no recuerdo si era de 10A o 15A.

    Saludos.

    Sí, me la cambiaron el año pasado. Ahora lo miro antes de irme para el pueblo.
    Gracias

  9. #7
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    Avatar de codi31
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    Cita Iniciado por ljbrocal Ver Mensaje
    Hola, en carretera me funciona algo mejor. Acabo de lavar el coche para ponerlo fresquito, le he dado al 2 del ventilador sin poner AC con el coche parado, tenía un consumo instantáneo de 0.5 litros, le he dado al botón del AC y he movido el regulador de los grados de 18 a 20, en ese momento me ha subido el consumo a 0.7 (supongo que por el compresor).

    Pero sigue saliendo el aire no muy frío y sin fuerza.

    ¿Cómo se comprueba el electroventilador?

    Un saludo
    revisa el fusible, pero yo creo que de compresor no es el problema, puesto que al accionar el botón del A/C el consumo instantáneo sube (compresor funcionando) si el compresor no funciona, no sube el consumo instantáneo. deberías pasar diagnosis..salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  10. #8
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    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    revisa el fusible, pero yo creo que de compresor no es el problema, puesto que al accionar el botón del A/C el consumo instantáneo sube (compresor funcionando) si el compresor no funciona, no sube el consumo instantáneo. deberías pasar diagnosis..salu2
    En que te basas codi?

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    SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO


    El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...

  11. #9
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    Seguramente ese compresor no lleve electroembrague y sea de compresion variable, asique la polea del compresor SIEMPRE va girando. Asi pasa en mi Passat, Golf V, A3, Leon, asique seguro que tu compresor es igual. Revisa el fusible que te comentan, pero no creo que sea de fusible.
    Si te sale sin fuerza, revisa el filtro de habitaculo, y si puedes, saca una diagnosis que igual tienes algun servomotor mal. Que presiones de alta y baja salian en el manometro del Aurgi????

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    Última edición por luisete07; 29/06/2013 a las 14:08



  12. #10
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    En que te basas codi?
    me refiero que muerto no esta (que enciende) a eso me refería..salu2
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