[Opinion] Nuevos motores TSI de 122 y 160 CV

[poderoso_flow]

Buenas a todos, estoy a la espera de comprarme un coche nuevo despues de verano, pero este mismo año han salido los nuevos motores volkswagen de 122 y 160 cv, lo que me asquea es que en los 2 casos se trata de motores pequeños, de 1400 cc y eso no me termina de convecer.

En el caso del 1.4 TSI de 122cv me parece un motor ideal pequeño pero con la potencia justa para esa cilindrada, pero que al tener que mover un coche que pesa 1461 KG, lo mismo me parece poko...

Despues está el 1.4 TSI de 160cv que, al contrario del 122, movería estupendamente este coche, pero me parece un motor demasiado pequeño para tantos cv, lo que me supone un proble, ya que al ser nuevo lo mismo peta....o la fiabilidad no es tan alta como el 122.

El tema es que se dice que es el mismo motor que monta el golf V 170 pero en este ultimo algo mas forzado.

La difeerncia de precio es de unos 1400/1500 euros, y la diferencia en cv casi de 40. ahi va la pregunta.

"¿Merece la pena arriesgarse con este motor?"
"¿Os ofrece la confianza suficiente como para darle una oportunidad?"

[Jose Luis]

Buenas a todos, estoy a la espera de comprarme un coche nuevo despues de verano, pero este mismo año han salido los nuevos motores volkswagen de 122 y 160 cv, lo que me asquea es que en los 2 casos se trata de motores pequeños, de 1400 cc y eso no me termina de convecer.

En el caso del 1.4 TSI de 122cv me parece un motor ideal pequeño pero con la potencia justa para esa cilindrada, pero que al tener que mover un coche que pesa 1461 KG, lo mismo me parece poko...

Despues está el 1.4 TSI de 160cv que, al contrario del 122, movería estupendamente este coche, pero me parece un motor demasiado pequeño para tantos cv, lo que me supone un proble, ya que al ser nuevo lo mismo peta....o la fiabilidad no es tan alta como el 122.

El tema es que se dice que es el mismo motor que monta el golf V 170 pero en este ultimo algo mas forzado.

La difeerncia de precio es de unos 1400/1500 euros, y la diferencia en cv casi de 40. ahi va la pregunta.

"¿Merece la pena arriesgarse con este motor?"
"¿Os ofrece la confianza suficiente como para darle una oportunidad?"

No creo que den problemas ninguno de los dos motores, son motores con turbo muy experimentados por VW. En cuanto a realción tamaño-potencia no hagas mucho caso, porque como ya te digo al llevar turbo, con poca cilindrada dan mucha fuerza, ten en cuenta que en competiciones, motores de esa cilindrada los ponen con 400 o 500cv...

[CORCO]

Ufff, hombre, yo el coche lo veo fiable, no me parece para nada una barbaridad! Mira por ejemplo el motor 2.3T de Volvo, para ser de esa cilindrada, se te plantaba en 250CV, y son coches que sigo viendo por la calle (conozco a un amigo que lleva ese motor en el coche).

Ahora eso si, respecto a que a un 1.4 se le saquen 400CV, hombre, si, se podra, pero la vida estimada de un motor de competicion de esas caracteristicas no duraria lo que un usuario "de diario" quisiera.

Por otro lado, tampoco veo pocos 122CV para mover el passat, cuando en el 3Bg se usan motores como el 1.6 o el 1.9 TDI de 100. Otra cosa es que quieras que tu coche ande, que entonces ya si que necesitaras algo mas potente.

Yo el 160CV lo veo fenomeno, debe andar bastante y no lo veo forzado para nada...

Un saludo, ya nos diras por cual te decides tio!

[Moli46]

El tsi de 160cv no es 1.4 sino que es un 1.8. Yo me iria a por el 160 de cabeza, todo el que lo ha probado o lo tiene, habla maravillas de el. Saludos.

[DaNiCaTeNa]

El tsi de 160cv no es 1.4 sino que es un 1.8. Yo me iria a por el 160 de cabeza, todo el que lo ha probado o lo tiene, habla maravillas de el. Saludos.

Completamente de acuerdo, sin desmerecer al 1.4 de 122, al que comparan en rendimiento con el TDI 140...

[adofaifo]

Yo me decantaria por el 1.8 TSI de 160cv.
En el Octavia va de maravilla.......

[poderoso_flow]

deciros que el TSI de 160cv que yo digo es de una cilindrada de 1400cc, el 1.8 que vosotros hablais es el del passat, pero en el EOS es 1.4 TSI.

Ya me habeis dicho suficiente como para decidirme por el 160 cv, yo no quiero que el coche ande bien, y se mueva con soltura, lo que quiero es que tenga recuperacion, para adelantamientos en rectas cortas, quiero que el coche no tenga soltura sino que este desvocao....no quiero que suba una cuesta sin problemas, quiero que en una pendiente ascendente de 7% y a 150 siga empujando como un ******.......no lo quiero para correr, eso esta claro, pero despues de un polo de 70 cavallos me hace falta mas potencia entre las piernas,jejejee

[ruben rs]

Para mi el 1.4 TSI es el motor mas "bonito" q hay para la gama pequeña - media de vag. Y si son las versiones q llevan compresor y turbo, mejor q mejor.

En el golf GT hay unidades q dieron mas de 190 c.v. reales en banco. Por lo q he oido en bajos y medios es mas agradecido y eficaz q el mismisimo 2.0 tfsi, aunque luego este lo supera ampliamente en medios - altos.

Para el fabia RS 2010 ya se especula con una version 1.4 TSI de 200 c.v. La version de 160 q montara el Eos , como bien dices, creo q sera de las mas equilibradas para este motor, y seguro q reales se le escapa algun c.v. que otro de mas.

Saludosss

[poderoso_flow]

Bueno, pues....yo cero que esta medianamente claro,no??....a por ese 1.4 de 160!!

[DaNiCaTeNa]

Bueno, pues....yo cero que esta medianamente claro,no??....a por ese 1.4 de 160!!

Pues debo ser cortito, pero aún no me empapo de qué coche es (eso sí, del motor sí ). ¿Me lo aclara alguien?

S2