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La valvula es como la que utilizan los turbos convencionales que actuan regulando la precion con la misma precion de turbo abriendo un vaipas en el escape en este caso para turbos de geometria variable se sustituye la valvula que actua con vacio por esta que actua con precion a medida que se incrementa la precion de turbo la valvula controla la geometria.
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