Gracias chanik! Gracias por tu consideración al aportar tan valiosa información.
Saludos.
hola buenas de nuevo,bueno yo queria comentar que cuando le hagais la distribucion a los vag 1.8T, que reviseis el piñon del cigüeñal.mi historia es que me trajeron un audi tt 1.8t BAM en grua, iba por la autovia y dio un aceleron para adelantar y saltaron 5 ó 6 dientes,bueno doblo 8 valvulas y todo,el caso que se repara y cuando lo pongo a punto le doy 2 vueltas al motor y me varia el punto.le doy mil vueltas al asunto le comento a muchos amigos mecanicos y nadie sabe que le puede pasar me dicen hasta barbaridades.ayer me da por quitar el piñon y resulta que se habia comido la chaveta y entonces giraba loco como los 1,5 dci de renault.pues eso pido piñon nuevo a la audi, baratito unos 30 leuros y problema resuelto.asi que revisarlo siempre,espero ser de ayuda.ah y perdon por el ladrillo.
S2
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2006 Transporter T5 1,9 ltr TDI 77 Kw motor AXB |10 PASS|REAR A/C|FRONT A/C|GPS MAGELLAN ROADMATE 360|WHITE COLOR|COMPASS|STEREO CD|HOMELINK| 120,000 KM con Turbo KKK|Ahora llevo Garrett |211,977 KM y vamos por mas.|
2014 Amarok Starline BiTDi 180 hp 4 Motion.
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a mi me viene de perlas esta aportacion, ya que recientemente me hice con un A3 1.8T... gracias!!!
¿No tendrás alguna foto por ahí, verdad?. Nunca he visto el piñón desmontado...
Última edición por JCC; 08/04/2011 a las 08:26
Ex-Seat Leon 20VT-FR
Cuál es el piñon de todos los de la foto?
Saludos
Desde siempre moncho ha dicho que cuando se hace distribucion se cambia dicho piño, puede ser muy problematico, como bien comentas y no es muy caro.
Si si , es una Alhambra, perfil?? eso que es??
DIOS, COMO ME ALEGRO DE ESTAR AQUI.
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Esta es la foto del piñón, fijaos como está redondo completamente. Lástima que no tengo foto del nuevo para que se pueda ver bien la diferencia
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