Potenciar toledo tdi 110 cv asv reprogamado

[lotus]

Buenas noches, tengo un toledo tdi 110 cv con motor asv del año 2001 reprogramado con tlr y me gustaria ganar algo mas de potencia, que me aconsejais ya que yo no tengo mucha idea del tema, cambiar turbo y ajustar repro? cambiar puntas de los inyectores? en caso de cambiar turbo, cual es el mas adecuado para mi motor y cuanto me puede costar? gracias a todos de antemano y un saludo a todos

[prodrive2]

si necesitas mas potencia, lo suyo seria turbo 1749vb, puntas 0,216mm, colector de admision del 130,150,160 sensor map 3 bares, actualizar repro y a rodar

[1.9tdi]

El colector de admision del 110CV afn por ejemplo al del 90CV AGR al cambiarlo se notaria mucho? o no? llevo repro inyectores 110 y catalizador vaciado. Un saludo.

[golfever]

yo pasaria a una down pipe de mas calibre, intercooler frontal y un 1749 vb.
me recuperaria economicamente y pondria puntas

[prodrive2]

1.9tdi si tienes un AGR, mete colector del 130, 150, 160, son todos iguales, tengo uno en venta si te interesa hablamos por mp

[1.9tdi]

Al decir del 130,150,160 de que modelos de coches y motores son? y son plug&play y se notaria algo llevando inyectores del 110 repro y cata off? Un saludo.

[Andresgolf]

Lo primero de todo dinos el año de tu coche, lo mas capado que tiene tu coche son los inyectores, luego colector de admision y turbo, pero lo primero los inyectores que al cumplir la normativa euro4 se quedan un poco escasos.
Luego turbo de tdi 130 asz es una buena opcion, es un garret 1749 va y el map no necesitas ponerlo para hacer esto, luego repro y a correr.
Yo ya tengo hecho esta preparacion en algun 110 de galicia.

[1.9tdi]

Lo primero de todo dinos el año de tu coche, lo mas capado que tiene tu coche son los inyectores, luego colector de admision y turbo, pero lo primero los inyectores que al cumplir la normativa euro4 se quedan un poco escasos.
Luego turbo de tdi 130 asz es una buena opcion, es un garret 1749 va y el map no necesitas ponerlo para hacer esto, luego repro y a correr.
Yo ya tengo hecho esta preparacion en algun 110 de galicia.

Ese turbo no sopla a mas de 1,5? porque el sensor map nuestro creo que es de 1,5 y el del asz es de 3 bares. Otra cosa para acerlo en un TGF se puede emular la TGV o lo suyo es cambiar de centralita a una del 110? Un saludo.

[igornorro]

Yo creo que lo suyo seria que preguntase a su preparador...

[Garcia18]

Yo tengo un golf 4 asv con repro y de 180 no pasa tío tss

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