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Tema: Después de repro no arranca

  1. #21
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    Hola Sergio.

    La antigua ECU la has bloqueado por intentar meter un mapa que no corresponde. De todas formas MPPS debería poder meter el mapa original en recovery mode. Quizás el clon que has comprado no es de lo mejor.

    Si entendí correctamente, ahora has cambiado la ECU por otra, y te ocurre lo del immo. Si es así, sigue estos pasos:

    Por ser un Toledo 2001 ASV, supongo que tendrás Immo generación 2.
    Primero que nada, asegúrate de tener mínimo 12V en la batería.

    Con Vagcom, y con el contacto encendido has lo siguiente:
    Selecciona [17 - Instrumentos]
    [Adaptacion - 10]
    Deja el canal en 00
    Click en Leer
    Click en Guardar
    Click en Hecho, Volver atrás
    Cerrar Controlador, Volver atrás
    Salir
    Apaga el contacto por 15 segundos
    Dale arranque al motor


    Con este procedimiento, debería funcionarte. Si no es así, prueba haciendo el mismo procedimiento, pero en lugar de entrar en [17 - Instrumentos], entra en [25 - Inmobilizador]​.

  2. #22
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    Cita Iniciado por sergio74 Ver Mensaje
    Arranca y al momento se para, se enciende la luz del inmovilizador.
    Leo que solo te deja entrar en 'special functions' porque tu cable de VAG Commander no te deja hacer mucho, pero has probado en ese menú a desactivar el inmovilizador?? desactivando el inmovilizador podrías al menos arrancar, hasta solucionar el tema con más calma.

    Yo probaba a desactivar el inmovilizador, que se hace a través de ese menú (
    special functions) y ya vería con más tiempo, qué puedo ir haciendo. Has probado el VAG K + Can Commander que tienes en otro coche, y has visto si te deja leer la ECU? lo mismo es tu cable..
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  3. #23
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    FedericoTDI. Mi cuadro es immo 3 ya lo he mirado. Probaré con lo que me dices. Codi31 he hecho lo que dices, de momento tengo el immo desactivado con el Vag k + can commander. Probaré tambén lo que dices de probar el cable en otro coche. Gracias a los dos. Un saludo. Seguiré informandoos de mis progresos.

  4. #24
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    FedericoTDI mi coche es de NOV 2001, pero a todos los efectos es del 2002 por lo que he podido comprobar.

  5. #25
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    Pues a mi me paso peor, le mande la centralita con dinero y un cable de diacnosis, y el paquete se perdio en correos,, 30 euros de indemnización me dieron,

  6. #26
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    Hola,
    Pués si que habéis tenido mala suerte, yo recibo varias centralitas cada semana, todo con Mrw y sin problema.
    Esa ecu bloqueada se puede recuperar con herramientas adecuadas o en últimísimo caso desoldando.
    Saludos.
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    Es fácil hacer que un motor corra, lo difícil es hacer que corra y no se rompa!!

  7. #27
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    Cita Iniciado por E30passion Ver Mensaje
    Pues a mi me paso peor, le mande la centralita con dinero y un cable de diagnosis, y el paquete se perdió en Correos, 30€ de indemnización me dieron
    Que el paquete se 'perdió' en Correos?? yo más bien creo que fue robado, y te puedo asegurar con un 95% de probabilidad, de que fue así, porque trabajo en Correos, y un paquete certificado, no se pierde nunca, está en completo seguimiento constante.

    De hecho, yo mismo grabo paquetes certificados, y yo veo de dónde viene ese paquete, quién lo envía, a quién va, dónde vive el destinatario, de qué almacén previamente de Correos viene a mi almacén, qué turno gestionó ese paquete antes que yo (turno de mañana, tarde o noche) yo lo grabo, se registra quien lo a grabado (yo) hora, día, minuto, segundo de la grabación, y un largo etc posterior hasta llegar al destinatario.

    El paquete se puede mandar por error a otra ciudad, incluso al extranjero, mojarse, y tener que re-etiquetarlo, o deteriorarse y tener que mandar a arreglarlo, y puede tardar más, pero perderse un paquete certificado, es muy difícil, y más un paquete grande como el que enviaste.

    Evidente, un paquete con una ECU + dinero + un cable de diagnosis, está diciendo claramente y a gritos 'róbame' compañero. Yo para ese tipo de envíos, lo mando con la opción de 'paquete con valor declarado nacional' pero sé que va a llegar si o si al destino.

    Hablo de esto:

    Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

    Nunca mandes dinero en un paquete normal certificado. Pero ni a través de Correos, ni de MRW, Seur, UPS (etc..) para eso existen las transferencias..
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  8. El Siguiente Usuario Agradeció a codi31 Por Este Mensaje:

    jeopardize (16/04/2018)

  9. #28
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    codi31 (19/04/2018), jeopardize (19/04/2018)

  11. #29
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    Hola. Pues he estado liaillo y no he tenido mucho tiempo con el coche.
    - FedericoTDI: He probado lo que dices y nada de ninguna de las dos manera.
    - Codi31: El programa me hace lo mismo en dos coches que he probado sólo sale el menú de funciones especiales.
    Me ha comentado un compañero de otro foro que se desbloquea la ECU haciendo un PINOUT. Que es como si puenteara uno de los pines de la ecu. Tendré que probarlo y tendré que poner la ECU original del coche para hacerlo. Ya os contaré como ha ido. Un saludo.

  12. #30
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    Te lo he dicho yo arriba, hay varias formas de solucionar tu problema al 100% con seguridad, en último caso se desuelda la flash.
    Saludos.
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