¿ Passat 3BG motor AVF...? Apuntate aqui..

[JOAN]

Bueno, yo llevaba un cierto control con los compañeros foreros con los que compartia el tipo de motor...

Ahora se me han caido los " palos del sombraje " ( la "paraeta", decimos por aqui..) y he perdido el norte...

Pues eso, me gustaria conocer que otros miembros de este foro disponen de este motor de 96 kw / 130 CV ... y de paso algun comentario cortito sobre vuestra experiencia personal... problemas, inconvenientes, etc...


Doy ejemplo...

Mi vehiculo es un 3BG Variant Advance con cambio de 6v (HHQ), fabricado en 2005 (comprado en el 2006 ) y en garantia ha sufrido una averia en el compresor del clima, cambio del sensor de temperatura del agua, y me han cambiado la tapa de plastico que cubre los inyectores y arbol de levas a causa de una fuga de aceite...(aun que sospecho que no lo han resuelto..) por lo demas, ningun problema en 35.000 km...

[Tiburon]

Yo tengo un 3BG 130cv highline!!!
De momento la averia mas significativa es q se solto la polea del clima, pero lo arreglaron en garantia y ya.
Ahora tengo un problemilla con la caida negativa, q le hace un surco en el flanco interior q t cagas...

[DaNiCaTeNa]

En mi casa tenemos uno desde 2004 con 33mil km y de momento NINGÚN problema.

[JOAN]

Dani... a ti tenia fichao...y a alguno mas, que aun no se ha dado por aludido... esperemos que esto ande...

[Ortzi]

Yo tengo un Passat Advance TDI130CV AVF con cambio de 6 velocidades tiene 92000 Km. y la verdad es ke estoy encantado con el.
Averias: Se picó el radiador del agua fuera de agrantia a los 3 años y 69000 km.

Se averió el radiador del aceite (filtraba aceite en el circuito del agua).

Y en garantia me cambiaron los amortiguadores y visagras del maletero.

Pero aun así estoy encantado .

[Papapitufo]

El mio Passat HIghline 2002 AVF 6 vel, con 94000 km.: Primera averia a los 90000, un guardapolvos palier roto (cambié los dos por seguridad). También tenia a los 90000 km dos pequeñas fugas de aceite: una por el retén del cigueñal de detrás del piñón de la distribución (lo vi al sacarlo para cambiar el hijo p... tornillo y cambié el retén) y otra por la tapa de válvulas (o de arbol de levas-inyectores) que solucioné limpiando todo bien limpio y siliconando con selladora negra especial de goma (las junta es de goma).

Ah!, una de las bocinas me la cargué al sacar el frontal y ponerlo en el suelo, pero eso no es avería, es cafrería del mecánico (yo).

Ah!, yo no es que esté encantado, es que no lo cambio por nada

[Galin2]

El de mi firma.....

[JOAN]

Al mio le ha dado ahora por perder aceite por aqui....

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No se que hacer, si vale la pena meterme en taller por eso...

[julianv]

Hola , yo tengo este modelo de 2002 y problemas pocos pas puntas de los palie y el turbo lo demas por desgaste lo pille de 2 y no m arrepiento , aah la culpa de comprarlo fue de mi mujer asi que las gracias a ella.
salu2

[julianv]

joder como se inserta imajenes ???