Iniciado por
alberto_amc
Yo monté los silentblocks del cupra, los macizos, y no me duraron enteros ni 30.000 kms.
Mi progresión en tema de chasis fue:
1º Quitar suspensión completa stella por la del fr.
2º Silentblocks de serie nuevos más los del cupra en los trapecios.
3º Barras de refuerzo de torretas oem e inferior oem.
4º barra inferior Wiechers.
Aún así se me queda corto, y encima los silentblocks de la casa duran una mierda y muchos están ya machacados, asique lo próximo es meter una suspensión más deportiva, junto con todos los silentblocks de Powerflex. También aprovecharé para meter rodamientos y copelas nuevas en los amortiguadores delanteros y traseros.
Existen unas cópelas delanteras específicas del Leon Cupra R, válidas para todos los coches de la época con misma plataforma, pero que son más rígidas que las de cualquier otro modelo de vag (todos los demás llevan la misma, muy blandita la verdad). Esto es porque el Leon Cupra R estrenó el "chasis ágil", y tiene ciertas mejoras dinámicas respecto al resto de coches con la misma plataforma. Son muy recomendables el montarlas.
Cópelas mejores que las de serie también las hay de la marcas Bonrath y supersport, pero yo creo que con las del Leon Cupra R basta.
Respecto al resto de silentblocks, es preferible que esperes un poco más y ahorres para unos powerflex de calidad que te durarán de por vida.