sensor de presion

[tdr]

bueno yo tengo el ibiza mkIII agr 90cv y le e puesto un sensor de 3 bares. en mi modelo esta fuera en el tubo que va desde el ic asta el colector de atmision y bueno eso de quitar y poner es relativo e tenido que hacer una pequeña adaptacion porque el diametro del sensor de 3bares es menor que el que lleva de serie pero bueno lla esta puesto. pd: venden una pieza especial para dicha adaptacion salu2

[igornorro]

Vale, lo has puesto. Pero lo has adaptado en la electronica? Es decir, has modificado la linearizacion del sensor?

[tdr]

no aun no pero el coche funciona bien. espero que el sabado le demos el chispazo

[igornorro]

No si funcionar claro que funciona, pero iras con mas aire del que debes...

[tdr]

en que se traduce eso tiene alguna repercusion. otra cosa al canbiar el sesor. tine mas presion?

[kloki28]

tendras mas presion ya que estas engañando la señal al cambiar de sensor.

[igornorro]

Exacto. Tienes mas presion de la que demandas realmente. El motivo? Pues bien sencillo. El sensor funciona a base de tensiones que se ven traducidas a milibares. Para uno que mide mas rango de milibares, para las mismas tensiones en la señal del sensor la presion medida es mayor. Es logico creo. En un metro si en vez de 100cm quieres meter 150, los espacios entre ambos son menores, pero si tu no lo indicas en la centralita (indiar que no son 10mm lo que hay en tre cada centimetro, si no que son 7mm por ejemplo, porque estan mas apelotonados) y le dices que por favor, te de 50cm, se va a regir por las medidas de antes, y entonces te dara lo que en un metro convencional serian 50cm, pero que en este seran 80cm por ejemplo, ya que el espacio entre cada uno de ellos se ha visto reducido (como he comentado en el parentesis anterior).

Para que se vea esta explicacion mejor os pongo a continuacion una imagen casera hecha con el paint, jeje. En ella se puede ver un par de lineas con unos valores en mb. La linea expresa la escala de voltaje expresada en mb. De forma que si nos centramos primero en la de abajo, vemos como para la mitad de la tension el sensor de 2.5 bares absolutos mide una presion de 1250mb. Si ahora cambiamos el sensor y no ajustamos electronica, cuando pidamos 1250mb dara lo de la ralla de arriba. Ya que el sensor de arriba como ha de albergar un mayor rango de valores, las tensiones por cada mb son mas pequeñas por asi decirlo.

Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.

Espero que se entienda.

Un saludo.

[tdr]

puede afectar negativamente al motor o turbo

[igornorro]

Hombre como mucho al turbo, porque al motor solo le estas dando mas aire, nada mas. El turbo si ya le quieres pedir lo que aguanta y encima llevas mal el sensor pues se puede acabar jodiendo.