no me deja ver los adjuntos.
pero es muy posible que si no lo han montado bien puede estar dando problemas de sobrepresion o si han tocado la regulacion de la varilla de la geometria puede estar siempre metiendo presion de mas
Hola,
sigo a vueltas con mi turbo. A ver si me podéis ayudar con las gráficas que me he sacado. Os pongo en antecedentes: tuve varios limp modes y le hice una limpieza de turbo hace 6 meses con lo que eso se solucionó.
2.0 TDI BKD - 140 CV
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A priori, entiendo que tengo sobre-presión y descarto caudalímetro y ¿caja de válvulas también?. ¿Geometría a pesar de haberlo limpiado hace poco y haberlo cuidado más a partir de entonces? ¿No me lo limpiaron bien?
Gracias!
no me deja ver los adjuntos.
pero es muy posible que si no lo han montado bien puede estar dando problemas de sobrepresion o si han tocado la regulacion de la varilla de la geometria puede estar siempre metiendo presion de mas
Volkswagen Passat B8 Advance 2.0Tdi 150 cv
Hay un hilo que explica como subir gráficas al foro, es una chincheta del subforo "diagnosis electrónica"
Hay veces que no basta con limpiar, a veces hay que rectificar un poco los alabes o la corona para que vaya bien.
Puedes probar con el aditivo liquimoly smoke stop, que hay gente que ha notado mejoría.
Una boostvalve tampoco te iría mal para prevenir esos picos que te pega, por lo que cuesta prolongas la vida del turbo además de suavizar su comportamiento.
Ese turbo tiene solución......cual???¿¿¿M0nch0!!!!!
Saludos
Sin desmontar el turbo no se puede saber si necesita otro limpiado o de rectificado de alabes.
Para descartar la caja de válvulas tendrás que probar con otra.
Yo echaría el aditivo y probaria