Volkswagen retira el Ordenador Premium de toda la gama como opción

[Papapitufo]

Todo se resume en experiencias, en mi caso ya he tenido 4 vag's y menos el Golf IV que tuve una avería seria en garantía (la marca respondió) todo son buenas palabras y disfrute de conducción y tecnología.
Respecto al DSG no hay color, la de Ford es una broma al lado.

Yo he tenido 5 VAGS en que todo han sido no buenas, sinó buenísimas palabras, disfrute de conducción y tecnología, mi antiguo passat 3B lo tiene un amigo, va por cerca de 300.000 km y está más contento con el que unas castañuelas....

Mi problema ha sido con el último VAG adquirido, el Polo 6R Sport 1.4, con el que seguramente he tenido mala suerte y al que seguramente una vez se le han solucionado en garantia los defectos que presentaba funcionará como un reloj toda su vida. Y el mayor problema no ha sido quizás el coche en si, sinó el trato recibido por parte del concesionario tanto a nivel post-venta como comercial y no solo del concesionarioa sinó de la propia VW (Vaesa), que aseguraba que todo estaba OK en el coche (después de prueba del vehiculo de un responsable de zona de asistencia técnica).

El resultado de todo ha sido que los defectos detectados al mes de tener el coche se han solucionado todos definitivamente 14 meses despues y en varias visitas al taller. No es de recibo, y suerte que el taller se mojó en cosas que VAESA no admitía, que se cambiaron y se solucionó el problema, que sinó... Pero que para tener un coche sin ruidos ni grillos y que funcione como debe tengas que estar 14 meses peleandote....tiene tela.

Y encima aún hay una cosa peor, lo peor es que decidas cambiar el coche, decidas darle un voto de confianza nuevo a VAG pensando en adquirir un Golf DSG y que en ventas te traten como una m...da, diciendote que tu coche no vale nada (con 14 meses y un precio de salida de nuevo de cerca de 18000€ más 2000€ en accesorios OEM aftermarket) y que si quieres un Golf DSG, los pides, te esperas lo que toque y pagas por el lo que te piden y que te calles que es lo que hay... Peor fué cuando pregunte por un Polo GTI, me dijeron que si queria ver uno o probarlo que tenia que pedir el coche, pagarlo y que cuando estuviera MI coche en el concesionario podria verlo y probarlo....esto fué literal como lo cuento....

Claro, sales de VW, entras a 100 mts en otra marca y la historia da un giro de 180º, todo son ventajas, facilidades, tu coche de golpe vale 2000 € más, en fin, otro mundo. Y hablamos de Toyota, no de cualquier marca.

De todos modos y resumiendo por no desviar más el tema (que iba de ordenador premium) todos lo que conocemos gente que trabaja en talleres VAG sabemos lo que cuentan de como han cambiado las cosas en los últimos años en cuanto a fiabilidad, a partir de 2004-2005 en adelante, a partir del Golf V y Passat 3C, no hay más que leer por el foro y recordar de que problemas hablabamos en nuestros coches hace 5 o 6 años atrás...

saludos

[pedsanbe]

Hola, voy a reflotar el hilo porque acabo de ver en el configurador que el paquete Passat Connect vuelve a estar disponible como extra, después de que lo hubieran quitado.

Para mí es un alivio porque tenía pedido ese paquete y ya tenía dudas de que me lo fueran a poner, por lo menos que haya vuelto a aparecer significa que tienen stock!

[poderoso_flow]

El problema de que hayan quitado, temporalmente por lo que aprece, el FIS premium, ha sido por problemas de abastecimiento.....en el foro del eos ha habido casos de gente que por pedir el FIS Premium les han retrasado la fecha de entrega varios meses, e incluso a alguno de ellos le han entregado el vehiculo sin este extra debido a que no lo habia en fábrica. Por supuesto, y debido a la gran post-pre-inter/venta de vw, no lo han avisado en ningun momento hasta que el chaval, que se ha gastado 36mil euros en un coche a su gusto, se ha montado en el coche y ¡¡SORPRESA!!....