posiblemente tengas todo el sistema de admision lleno de carbonilla, hay que revolucionar mas ese motor que luego pasa lo que pasa...

tambien podra estar dormido... hace años mi abuelo tenia un Simca1200 especial (doble carburador y con 75000km) el no lo utilizaba mucho, y yo de vez en cuando se lo daba un paseo por no dejarlo oxidar..

la forma de conducir de mi abuelo era "de abuelo", nunca pasaba de 80km/h. la primera vez que ande con su coche, no pasaba de 100 (110 si la bajada era larga) me daba una pena que el "doble carburador" no cogiese mas velocidad... y vibraba todo! pues despues de unas cuantas veces en mis manos y unos kilometros... el simca recupero parte de la potencia,desaparecieron las vibraciones y recupero la velocidad punta perdida, lo puse a 185! volaba el coche del abuelo... y recupero el bonito sonido del doble carburador..

yo se lo trate fatal,metiendo la aguja en lo rojo,unos buenas frenadas con freno motor, manteniendo a tope en segunda... en fin, unas burradas(siempre en caliente) que cualquier coche moderno no hubiese soportado... con esta forma de pilotaje como tragaba el el cabrooooon!!! pero fue el jarabe para el problema de motor dormido...

con esto, no te digo que hagas burradas, solo decirte que a estos coches modernos hay que acelerarlos muy a menudo para que no se deposite la carbonilla por la admision, si no lo aceleras por miedo a romper el motor, estas cometiendo un error, a estos coches les viene muy bien andar unos cuantos kilometros a revoluciones altas...