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Tema: El gobierno subira los impuesto del gasoil en breve

  1. #21
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    no se a donde vamos a parar,yo he reduciodo mucho el uso del coche pero para ir a trabajar es indispensable....supongo que a muchos os pasa lo mismo

  2. #22
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    Harán lo que sea por sacar dinero de donde sea.

    Y no hablo de la gasolina porque se me dispara la presión del turbo , porque tener la refinería de Repsol de Coruña a 15 Km y tener el gasoleo mas caro que en León Andalucía, manda huevos, por transporte no será digo yo...... .
    Los diesel son muy malos, si, si, si tal nos compramos un Prius, que lleva 250Kg de baterías de Litio e imanes en el motor eléctrico de tierras raras, neodimio, etc, que salen de países del 3º mundo donde son sacados por casi esclavos, que luego nos cobran a precio de oro, luego sacamos la electricidad para cargarlos del carbón principalmente, y luego hay que correr con un coste medioambiental todavía no conocido de tner que reciclar las toneladas de plomo y Litio de las baterías, total, que contando toda la vida del coche te sale un balance energético bastante desfavorable, por no decir mucho mayor en emisiones de CO2 que un coche Diesel, (y eso sin contar que parte de la electricidad tambien viene de las nucleares, que nadie quiere).
    para Julio nos ponen un cuenta pasos y según lo que andes tendremos que pagar el impuesto por gastar las aceras tiempo al tiempo....
    La buena ortografía me atrae textualmente

  3. #23
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    Pues es en París con eso no vivirás siendo el mínimo, pero aqui el que gana eso, en una ciudad como Madrid o BCN como te crees que vive? Que te crees que vale un alquiler en estas ciudades? Y el resto, como la luz, agua, etc....
    Y dices que no conoces en españa a nadie que gane tan poco? Pues que bien por ti. Que conocidos tan bien situados tienes. Por que te aseguro que hay muchos. Y otros tantos, es verdad, que no trabajan jornada completa, pero no cobran ni los 600.....

    No me explico a veces como se pueden defender estas cosas.
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  4. #24
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    Cita Iniciado por Macmel Ver Mensaje
    Estás cometiendo el mismo error del que te quejas: es cierto que los sueldos mínimos son muy diferentes, pero también lo es el coste de la vida.
    El salario mínimo francés es de 1300 euros, sí, pero por ejemplo en Paris, con ese dinero no vives. Un apartamento de 30 metros cuadrados en París vale como mínimo 600 euros al mes (en barrios marginales, que normalmente cuesta mucho bajar de los 700-800 euros). A eso le sumas electricidad, teléfono, transporte, comida, etc. y olvídate de tomarte unas cañas. Y a diferencia de España, aquí hay muchísima gente cobrando el sueldo mínimo (básicamente en todos los trabajos no especializados), cuando en España casi nadie cobra 600 euros al mes por un trabajo a jornada completa (al menos yo no conzco a nadie que por un trabajo de este tipo baje de los 800 euros). Todo hay que tenerlo en cuenta.

    Con 1300 euros vives en Paris igual que con 800 en Madrid


    Vamos, y con 800 euros lo pasas mal para llegar a fin de mes vivas donde vivas (salvo que no tengas que pagar vivienda, y aun asi casi que tampoco)

    Se que el nivel de vida en esos paises es superior que en españa, pero claro, eso hay alguien en el gobierno que no lo quiere ver, y quieren que nosotros paguemos los mismos impuestos que el resto de los Europeos, pero cobrando menos

    Y claro, asi las cuentas no salen de ninguna manera
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  5. #25
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    Me parece una vergüenza que fan de recaudar tienen, si les preocuopa tanto la contaminación de los diesel y la escasez de combustible porque no financian los hibridos?

  6. #26
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    Cita Iniciado por gontzal Ver Mensaje
    Me parece una vergüenza que fan de recaudar tienen, si les preocuopa tanto la contaminación de los diesel y la escasez de combustible porque no financian los hibridos?
    No hace mucho salio cuanto van a destinar a subvencionar el coche electrico, coche que no pagara gasolina y por tanto ese impuesto indirecto "se pierde". No quiero pensar la que nos espera de medidas compensatorias para recuperar lo que un electrico/hibrido te deja de ingresar. En cuestion de 10 años maximo veremos mas peajes de los que no nos imaginamos, tiempo al tiempo. Cosa que tampoco estoy inventando ni me van dar el premio emprendedores y que no hace mucho creo que se comento aqui es lo de pagar cuotas en base a kilometraje por uso de las carreteras.

    Asi que, ojito con los coches "ecologicos" que son como un huevo Kinder, no sabemos aun la sorpresa que traeran.
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  7. #27
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    Cita Iniciado por Raffa Ver Mensaje
    cajetilla de Marlboro en Italia costaba hace 3 años 4 euro e 30 centesimi.
    ahora esta a 4,6
    Aqui cuesta 4,40 y el año pasado costaba 3,85€.
    En Italia le han subido 10 céntimos por año y en España 0,55€ en un solo año. Vamos, igualito que aqui.


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  8. #28
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    Porque en Portugal esta tan extendido el uso del GLP y en españa no??

    Porque no interesa...


    Que ahora se quejan de que muchos nos hemos comprado diesel?

    Que pongan la gasolina mas barata y que el diesel quede solo para uso comercial como hacen en otros paises



    Pero eso tampoco interesa
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  9. #29
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    Pues si la noticia es esa , va a salir un nuevo impuesto para carburantes diesel , aun no se sabe si sera repercutido en el precio del litro de carburante o sera pagado al comprar un coche nuevo , y a los que ya están andando ponerle un impuesto anual . Aun esta por ver como se empieza , la idea es que empiece para el 2013 y que se suba paulatinamente hasta el año 2018 .Aun no es seguro como se va a llevar este tema.

    Y para los que necesitan pruebas aquí una...Por cierto no ha salido en los principales medios , por que no interesa ,ala...

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    Un saludo
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  10. #30
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    Los diesel son muy malos, si, si, si tal nos compramos un Prius, que lleva 250Kg de baterías de Litio e imanes en el motor eléctrico de tierras raras, neodimio, etc, que salen de países del 3º mundo donde son sacados por casi esclavos, que luego nos cobran a precio de oro, luego sacamos la electricidad para cargarlos del carbón principalmente, y luego hay que correr con un coste medioambiental todavía no conocido de tner que reciclar las toneladas de plomo y Litio de las baterías, total, que contando toda la vida del coche te sale un balance energético bastante desfavorable, por no decir mucho mayor en emisiones de CO2 que un coche Diesel, (y eso sin contar que parte de la electricidad tambien viene de las nucleares, que nadie quiere).
    para Julio nos ponen un cuenta pasos y según lo que andes tendremos que pagar el impuesto por gastar las aceras tiempo al tiempo....
    Me parece que no sabes muy bien cómo funciona un híbrido. Simplemente decirte que las baterías no se cargan mediante un enchufe, sino que se cargan de forma parecida al sistema KERS de la fórmula uno. Para eso llevan un motor de gasolina además del motor eléctrico. Así que ni carbón ni nucleares, la electricidad sale del consumo de gasolina, que es mucho menor que en un motor de gasolina convencional.
    VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).

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