fisura culata ajm 115cv

[Papapitufo]

Esas grietas son bastante habituales en las culatas de los diesel modernos, suelen rodear la zona del agujero del calentador-inyector o en otros motores con la culata con las valvulas dispuestas más juntas aparecen entre estas.

No suelen ser importantes y tiene una profundidad muy leve, pero en caso de duda y para quedarse tranquilo en la rectificadora las comprueban calentandolas y verificando con un equipo Magnaflux para ver el alcance exacto de esa grieta,

Os paso un enlace para que veais en que consiste el magnaflux: http://www.vignola.cl/pdf_secciones/07/7-05-20.pdf

saludos

[Miguelito_pm]

wenas a todos, despues de todo me encontre un piston crugido el nº 3, ya lo he cambiado y los aros de los otros tres, la culata ya esta arreblada y montada, el coche arranco hace tres dias y va como un tiro, tambien lo he descatalizado y le he cambiado el tubo que va del turbo al ic por uno mas gordo. ya le he rodado 400 km y va muy fino pero le cuesta arrancar en caliente. cuando esta frio con tres segundos de arranque basta para arrancar pero en caliente me tiro 9 y 12 segundos dando arranque, alguien sabe de que puede ser?? graciassss