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Tema: Alberto_amc LEON TDI 90cv

  1. #881
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    Hombre, al garete no. Ese reloj tiene su utilidad. Quizas en algun viaje a un desguace veas alguna base de filtro en buen estado y barata.
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  2. #882
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    Bueno de esto ultimo tendremos que hablar, no alberto??

    Un Saludos
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  3. #883
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    Jeje, hablaremos si
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  4. #884
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    joderrr como os lo montais, ic seat sport... no ?

  5. #885
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    Buenoooooo, bonito aire acondicionado que te has pillado Alberto, jejeje.
    IBIZA GT Tdi ´97. AHU 90cv (257.000 km). UPGRADE AFN 110cv+ (310.000 km de momento).
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  6. #886
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    por fin encuentro las fotos y el post de tu cepo albertooooooo!!
    madre mia como me gusta el coxhe de mi ermanaes un HDJ 80 no el 100
    pero no pasa nada se agradece el interes por el mundo japo!
    Alberto ya te contare una anezdota mñna si te veo un abrazo y cuanta las chuches q as comprado esta tarde para el leon!

  7. #887
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    Avatar de alberto_amc
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    Cita Iniciado por CrAfTy Ver Mensaje
    joderrr como os lo montais, ic seat sport... no ?
    Eso es

    Cita Iniciado por Jcm-juan Ver Mensaje
    Buenoooooo, bonito aire acondicionado que te has pillado Alberto, jejeje.
    Había que decidirse, o ahora o nunca jeje
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  8. #888
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    Hombreee ya tas decidio!!!

    Sobre el sensor de presion de aceite ya te dire un sitio donde puedes ponerlo pero nose ke y como medira ahi.
    Project Shadow V2.0- Requiem For a Dream


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  9. #889
    JuanJo_FR
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    Cita Iniciado por El3ndiL Ver Mensaje
    Hombreee ya tas decidio!!!

    Sobre el sensor de presion de aceite ya te dire un sitio donde puedes ponerlo pero nose ke y como medira ahi.
    que es mejor la presion del aceite o el de temperatura de aceite?

  10. #890
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    Avatar de Raul_
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    Cita Iniciado por JuanJo_FR Ver Mensaje
    que es mejor la presion del aceite o el de temperatura de aceite?

    ambas son necesarias y es totalmente diferente que me corrija alguien si meto un gazapo aki del 15!

    la temperaatura de aceite es la temp octima del MOTOR y puedes tener un calenton de aceite sin q sea d "agua"
    la presion es por la diferente temperatura ala que trabaja el aceite y las prestaciones de este ya que algo se puede saber mediante la presion que trabajas
    tambien es aconsejable si llevas un carter de aluminio ya que se puede joder y si ves q la presion baja paras y no jodes nada es mas rapido que el sensor de serie!

    nose si vale o no yo opino en un gasolina en el diesel no entiendo mucho pero supongo q sera igual

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