Página 3 de 3 PrimerPrimer 123
Resultados 21 al 27 de 27

Tema: Perdida de potencia, fallo Inyeccion intermitente

  1. #21
    Junior Member

    Nº de Usuario: 41855
    Fecha de Ingreso
    26-abr-2015
    Ubicación
    granada
    Mensajes
    6
    Coche
    VW Multivan 2.5 TDI
    Gracias
    0
    Agradecido 1 vez en 1 mensaje.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por lebrillo Ver Mensaje
    Si el timing esta bien, y la corredera de la bomba tambien....
    Hay que comprobar que no pille aire el sistema de gasoil, y que no le falte gasoil.
    ¿hace mucho que cambiaste el ultimo filtro de gasoil?
    Mira con el coche arrancado, los tubitos que van a la bomba, si son transparentes, mira que no pase mucho aire, algunas burbujas es normal.



    00550 - Start of Injection Regulation
    00550 - Start of Injection Regulation: Control Difference
    Possible Symptoms


    Malfunction Indicator Light (MIL) ON
    • Loss of Power
    • Starting Problems
    • Transmission in Emergency Mode

    Possible Causes


    Fuel Tank incorrectly filled with Petrol or Biodiesel
    • Air/Water in Fuel System
    • Injection Timing incorrect
    • Electrical Fuel Pump faulty

    Possible Solutions


    • Check Fuel Tank for Petrol and Biodiesel
      • Drain Tank and Fuel System

    • Check Fuel System for Air/Water
    • Check Fuel Supply and Return Lines for Blockage and Leaks
    • Check Electrical Fuel Pump
    • Check/Correct Injection Timing
      • Perform Basic Setting / Use TDI-Graph

    Hola,
    Ya se que este hilo es de hace mucho tiempo pero es una consulta a lo que hace referencia la respuesta que cito en las lineas de arriba.
    Es una Multivan 2.5TDI, motor ACV
    Me da estos errores:
    -Valvula de apertura de regulacion de inyeccion
    -Diferencia de regulacion
    Intermitente

    con el codigo ¨00550¨

    y el caso es que me tira mucho humo blanco en frio y no pasa de 110km/h.

    Al comprobar timming y bomba , estan bien, pero me he puesto a mirar el tubo transparente de entrada de gasoil a la bomba , que viene del filtro de gasoil,y hay muchas burbujas constantes. Tipo esto: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
    Entonces pregunto:
    Sabéis si todo el fallo puede venir de ahi?
    Será la Válvula que hay debajo de la bomba la causante tambien de las burbujas y del fallo?
    Serán las dos cosas?
    Bufff que lioooo...
    gracias y saludos
    Última edición por vgg; 26/04/2015 a las 14:10

  2. #22
    Senior Member
    Avatar de codi31
    Nº de Usuario: 4743
    Fecha de Ingreso
    22-jun-2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    30,608
    Coche
    Golf IV TDI 130 (ASZ)
    Gracias
    802
    Agradecido 5,137 veces en 4,799 mensajes.

    Predeterminado

    1º Qué caballos, y año es esa VW Multivan??

    2º Qué valor de timing y corredera a 90º tienes?

    3º La avería indica una diferencia de control en la regulación del comienzo de la inyección, no habla para nada de la válvula de corte y suministro de combustible que va debajo de la bomba (que creo que es a la válvula que te refieres) y las posibles causas son: aire/agua en el sistema de inyección, pre-bomba de combustible que va en el depósito defectuosa o un valor de timing desfasado, de ahí que te pregunte el valor, porque el valor en estas furgonetas es sobre 60. Salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  3. #23
    Junior Member

    Nº de Usuario: 41855
    Fecha de Ingreso
    26-abr-2015
    Ubicación
    granada
    Mensajes
    6
    Coche
    VW Multivan 2.5 TDI
    Gracias
    0
    Agradecido 1 vez en 1 mensaje.

    Predeterminado

    Pues ya está solucionado.
    esta mañana cambié filtro de Gasoil y desaparecieron las burbujas. Pero seguia tirndo ese humo y no tenia fuerza.
    Volvía a enchufarle la maquina y me daba los mismos errores. Desconecté la valvula de la bomba y tenía aceite en la conexión. Limpíe con desengrasante antes de mirar otra cosa y zas! volví a conectar, ya no da error y tira como antes. No me explico que hacía ese aceite ahí pero ya está solucionado....Y lo que me he ahorrado!
    Gracias!

  4. #24
    Senior Member
    Avatar de codi31
    Nº de Usuario: 4743
    Fecha de Ingreso
    22-jun-2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    30,608
    Coche
    Golf IV TDI 130 (ASZ)
    Gracias
    802
    Agradecido 5,137 veces en 4,799 mensajes.

    Predeterminado

    Cita Iniciado por vgg Ver Mensaje
    Pues ya está solucionado.
    esta mañana cambié filtro de Gasoil y desaparecieron las burbujas. Pero seguia tirndo ese humo y no tenia fuerza.
    Volvía a enchufarle la maquina y me daba los mismos errores. Desconecté la valvula de la bomba y tenía aceite en la conexión. Limpíe con desengrasante antes de mirar otra cosa y zas! volví a conectar, ya no da error y tira como antes. No me explico que hacía ese aceite ahí pero ya está solucionado....Y lo que me he ahorrado!
    Gracias!
    Qué válvula de la bomba dices que desconectaste? (es por saberlo) me alegro que esté solucionado.
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  5. #25
    Junior Member

    Nº de Usuario: 41855
    Fecha de Ingreso
    26-abr-2015
    Ubicación
    granada
    Mensajes
    6
    Coche
    VW Multivan 2.5 TDI
    Gracias
    0
    Agradecido 1 vez en 1 mensaje.

    Predeterminado



    Pues esta es la valvula, regulador, o como se llame... Me decían que habia que cambiarlo y al desenchufar la conexion tenia aceite en los "pines". Pues eso...le di desengrasante y ala!
    Espero que te sirva esta foto que he encontrado de otro foro

  6. El Siguiente Usuario Agradeció a vgg Por Este Mensaje:

    jonas-99 (14/12/2020)

  7. #26
    Senior Member
    Avatar de codi31
    Nº de Usuario: 4743
    Fecha de Ingreso
    22-jun-2010
    Ubicación
    Madrid
    Mensajes
    30,608
    Coche
    Golf IV TDI 130 (ASZ)
    Gracias
    802
    Agradecido 5,137 veces en 4,799 mensajes.

    Predeterminado

    Gracias por aportar la solución al problema y por la foto, servirá a otros. Y enhorabuena por solucionarlo y no tener que soltar pasta en un taller. Salu2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  8. #27
    Junior Member

    Nº de Usuario: 89275
    Fecha de Ingreso
    14-dic-2020
    Ubicación
    Valladolid
    Mensajes
    1
    Coche
    Volkswagen Golf 1.9 Tdi 4Motion MK4 130CV
    Gracias
    1
    Agradecido 0 veces en 0 mensajes.

    Predeterminado

    Buenas, ¿podías poner de nuevo la foto? Ya no aparece... Ando buscando cómo arreglar el mismo problema... Gracias de antemano

Página 3 de 3 PrimerPrimer 123

Permisos de Publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •