Problema con uno que no es vag...

[javiersan]

Bueno para aquellos que les guste saber de que fallan otros que no son vag aqui queda esto.
Esta mañana me llega al taller (citroen),un xantia 2.0 hdi 110 cv,qu se le encendia aveces la luz de averia electrica motor y se quedaba sin potencia.Le conecto la diagnosis de citroen (lexia 3) y tiene grabada la averia que dice: Error electrovalvula de turbo o circuito abierto.El turbo es fijo no es de geometria variable.
A fuerza de investigar ,llamo a un amigo jefe de taller de una peugeot y me recomienda que le quite el catalizador y se lo limpie.Pues lo hago ,le meto agua a presion ,y sale mas hollin que de una chimenea.Se lo vuelvo a colocar y ya va bien.
Lo que es raro que por culpa dl cata salga esta averia en la centralita,pero segun mi amigode la peugeot es asi y simpreque sale es por culpa del cta,no suele fallar otra cosa en la presion de turbo,en estos coches.
Un saludo...

[POYOTEDAX]

Cuando menos es curioso, la verdad.

[CORCO]

Joer...pues es interesante saberlo!

Ahora eso si, cuando falle la electrovalvula del turbo, te dira que falla el catalizador?

No se para que inflan de sensores el coche para poder pasarle la maquinita, si luego el sistema no va bien y te da una averia al azar!

Ainnnnn, estos gabachinessssss

[DaNiCaTeNa]

Por cosas como esta les tengo un paquete impresionante...

[luisfm]

El 60% de las averís la crea la mierda. no me extraña.

[Bariwelo]

Cuando menos es curioso, la verdad.

Mas curioso es el fallo de calentadores cuando se te averia el teton del pedal del freno, jjeje..

Es normal que salga fallo el turbo no sopla como tiene que soplar, los HDI son muy dados a esas cosillas con el catalizador, con el tiempo te recomendaria que lo vaciaras, notaras que el coche gana mucho y te quitaras de problemas varios.

[m0nch0]

Bueno para aquellos que les guste saber de que fallan otros que no son vag aqui queda esto.
Esta mañana me llega al taller (citroen),un xantia 2.0 hdi 110 cv,qu se le encendia aveces la luz de averia electrica motor y se quedaba sin potencia.Le conecto la diagnosis de citroen (lexia 3) y tiene grabada la averia que dice: Error electrovalvula de turbo o circuito abierto.El turbo es fijo no es de geometria variable.
A fuerza de investigar ,llamo a un amigo jefe de taller de una peugeot y me recomienda que le quite el catalizador y se lo limpie.Pues lo hago ,le meto agua a presion ,y sale mas hollin que de una chimenea.Se lo vuelvo a colocar y ya va bien.
Lo que es raro que por culpa dl cata salga esta averia en la centralita,pero segun mi amigode la peugeot es asi y simpreque sale es por culpa del cta,no suele fallar otra cosa en la presion de turbo,en estos coches.
Un saludo...

esta me la apunto que es muy curiosa. Lo que sigo es sin entender es porque da esa denominacion a un error por obstruccion de catalizador....

[Kaplane]

Bueno para aquellos que les guste saber de que fallan otros que no son vag aqui queda esto.
Esta mañana me llega al taller (citroen),un xantia 2.0 hdi 110 cv,qu se le encendia aveces la luz de averia electrica motor y se quedaba sin potencia.Le conecto la diagnosis de citroen (lexia 3) y tiene grabada la averia que dice: Error electrovalvula de turbo o circuito abierto.El turbo es fijo no es de geometria variable.
A fuerza de investigar ,llamo a un amigo jefe de taller de una peugeot y me recomienda que le quite el catalizador y se lo limpie.Pues lo hago ,le meto agua a presion ,y sale mas hollin que de una chimenea.Se lo vuelvo a colocar y ya va bien.
Lo que es raro que por culpa dl cata salga esta averia en la centralita,pero segun mi amigode la peugeot es asi y simpreque sale es por culpa del cta,no suele fallar otra cosa en la presion de turbo,en estos coches.
Un saludo...

esta me la apunto que es muy curiosa. Lo que sigo es sin entender es porque da esa denominacion a un error por obstruccion de catalizador....

Es posible que,si lleva sonda de oxigeno tras el catalizador,éste se llene de mierda y no mida bien.

Un saludo.

[javiersan]

No ,no lleva sonda ninguna es un hdi 110 cv del año 2000.
Posiblemente al no tener presion de turbo la ecu piense que falla la elctrovalvula del turbo que abre la valvula de descarga.
Tambien puede ser que al quedarse la presion entre el turbo y el catalizador la valvula de descarga le cueste mucho moverse y por eso la electrovalvula ofrece mucha resistecia y salga la averia,!digo yo vaya!

[jnoroeste]

Hola, creo que la contrapresión en el escape por el atascamiento del catalizador,hace que la descarga tarde demasiado en producirse,de todas formas ese coche debía ser bastante perezoso al subir de vueltas, la temperatura de motor y por supuesto del turbo debería ser demasiado elevadas.De no aparecer esa avería hubiese gripado el turbo por dilatación en poco tiempo.
Saludos.