chapuzas y mantenimiento en mi leon (fotos)

[elpewy]

Eso es hay que cuidar al pequeñin y asi saldran las cosas de bien, yo soy muy cuidadoso tambien y tengo ganas de ver como estan los taques y demas.

Lo tienes bonito el leoncete slsazul

[annonimo]

a ver una pregunta de un novato como yo,sera absurda pero es mi miedo,estoy detras de desmontar (primera vez que hago yo esto en mi coche con mis propias manos excepto una rueda que tuve que cambiar no es porque no me guste aprender y hacerlo yo mismo sino por miedo a joder algo) la egr para comprobar su estado de carbonilla,pero mis dudas son aparte de poder joder alguna junta o cualquier otra cosa, si el tener esa zona abierta hace que pueda coger aire y luego tener que purgar algo,o simplemente se quita se pone y todo OK,entiende mis duda soy novato total y que envidia ver como manejas tu el tuyo que crack estas hecho dime si hay algo con lo que haya que llevar especial cuidado si esque lo hay, mi coche es toledo mk2 identico al tuyo pero no tan brillante

Saludos figura

[slsazul]

a ver una pregunta de un novato como yo,sera absurda pero es mi miedo,estoy detras de desmontar (primera vez que hago yo esto en mi coche con mis propias manos excepto una rueda que tuve que cambiar no es porque no me guste aprender y hacerlo yo mismo sino por miedo a joder algo) la egr para comprobar su estado de carbonilla,pero mis dudas son aparte de poder joder alguna junta o cualquier otra cosa, si el tener esa zona abierta hace que pueda coger aire y luego tener que purgar algo,o simplemente se quita se pone y todo OK,entiende mis duda soy novato total y que envidia ver como manejas tu el tuyo que crack estas hecho dime si hay algo con lo que haya que llevar especial cuidado si esque lo hay, mi coche es toledo mk2 identico al tuyo pero no tan brillante

Saludos figura

hola, entonces lo que tu quieres es limpiar la egr?? si es asi, no hay que tener cuidados especiales ni purgar nada!

con las juntas no tengas miedo, ya que en la egr al colector hay una que es de goma y es imposible que se quede pegada y se rompa en esta foto se ve:


despues hay mas juntas, como en el tubo de la recirculacion de gases de escape, este lleva lleva dos, una a cada extremo de dicho tubo y son de metal, con lo que tampoco se rompen..

y por ultimo esta la junta del colector de admision (la que tiene las 4 entradas de aire), que tambien es de metal y no se rompe



yo te recomiendo que si desmontas el colector, cambies tambien la junta de entre el colector y el bloque, ya que si tienes luego una fuga, tendras que desmontar todo otra vez y por 10 euros que vale no merece la pena jugarsela...

tambien te recomiendo que cambies la junta de la foto de arriba, que a algun compañero le ha fugado por ahi.... no se lo que vale, porque yo no la he cambiado....

y las otras juntas con que las limpies y las pongas de nuevo, no deberias tener problemas...


no se si te he solucionado tus dudas... si no lo he hecho pregunta cualquier cosa que se te ayudara en lo que se pueda...

[pedrofh]

slsazul que aceite le as echao , tiennes leon pa muchos años

[slsazul]

slsazul que aceite le as echao , tiennes leon pa muchos años

durante la garantia, en el conce creo recordar que me metian un 15w40 de repsol elite. despues cuando lo empece a cambiar yo, le metia un 10w40 repsol elite y ahora (ya no se si llevo dos o tres cambios) castrol edge 5w30

a este ultimo aceite, a igual que a los anteriores, le hago 15.000km y ahora me toca cambiar el aceite, que ya me he pasado en 500km.....

porque tienes esa curiosidad??

eso espero, que tenga leon para unos años mas porque este coche esta en pleno rodaje!!! solo tiene 256.000km, supongo que ya lo podré pasar de 3000rpm...jaja


un saludo

[pedrofh]

y en rodaje estaa el mio tiene 239.000km y esta parecido el arbol de levas ,le abri la bomba de vacio y me preocupo el estado del eje no seria de cuando usaba la repsol elite 15 w40 ,ahor ale pongo la castrol magnated 5 w 40
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la bolbi a montar pero no se porque se esta asi

[slsazul]

yo no lo veo mal!! de todas formas no he desmontado el mio....

[annonimo]

Dudas solucionadas Slsazul esque algunas veces puedo llegar a ser un manitas pero si algo se atranca a la hora de quitar, pues me puedo convertir en un autentico manazas .
Gracias compañero

[slsazul]

Dudas solucionadas Slsazul esque algunas veces puedo llegar a ser un manitas pero si algo se atranca a la hora de quitar, pues me puedo convertir en un autentico manazas .
Gracias compañero

en lo unico que creo que puedes ser "un manazas" es en quitar los tornillos que sujetan el colector de admision al motor. no se ven los tornillos a no ser que te ayudes con un espejo...

y en alguno esta un poco dificil el acceso pero si lo haces con una llave de allen en L y una llave de estrella lo haras sin problemas... sai te digo:



suerte y si tienes alguna duda ya sabes donde estamos

[elpewy]

a este ultimo aceite, a igual que a los anteriores, le hago 15.000km y ahora me toca cambiar el aceite, que ya me he pasado en 500km.....

Yo le hecho castrol edge 5w40 y se lo cambio a los 10.000km, lo que el coche no esta de nuevo conmigo.