¿Que inyectores montar con repro? ¿AFN ó T4?

[1.9tdi]

Hola pues tengo una duda...

Tengo un seat cordoba mk3 tdi 90CV AGR, con repro y inyectores del 110 AFN.

Le voy a suprimir el catalizador y poner un filtro de sustitución.

Pues me ofrecen unos inyectores de la T4 que las toberas son de 0.216mm.

Para solo la repro +cata off + filtro sustitución ¿que me aconsejais los inyectores del 110 AFN que ya tengo montados o los de la T4?

¿Notaré mejoría si monto los inyectores de la T4? ya se que por mucho que inyecte sino meto turbo no me valdrá para nada, pero con las 0.216mm irá ¿mejor? ¿igual? ¿peor?

Un saludo y gracias por las respuestas de antemano.

[gelosu]

Con los 0.216 tendrás mas par ( dependiendo del estado del embrague incluso podría empezar a patinarte) también mas humo, tendrías que poner turbo pasar a variable montar n75 retocar repro y así le quitarías partido y solucionarías el problema de humo con mas soplado saludos

[1.9tdi]

Con los 0.216 tendrás mas par ( dependiendo del estado del embrague incluso podría empezar a patinarte) también mas humo, tendrías que poner turbo pasar a variable montar n75 retocar repro y así le quitarías partido y solucionarías el problema de humo con mas soplado saludos

Gracias, ya se que para aprobechar bien las toberas debería de poner minimo el turbo del 110 o ya el del passat 130 y pasar a variable.

Pero la pregunta sería dejando el turbo de serie del AGR (demomento no tengo intención de cambiarle) y con geometría fija vamos con cata off+filtro sustición+repro ¿sería recomendable o notaría alguna mejoría al cambiar los inyectores del 110 (0.205mm) que ya tengo puestos por los de la T4 (0.216mm)?

Un saludo y gracias de todos modos.

[Migue]

Hola yo te diria que si que los cambies, tendras un poco de humo pero mucha mas patada y ya te quedan para seguir mejorando.

[gelosu]

Gracias, ya se que para

aprobechar

bien las toberas debería de poner

minimo

el turbo del 110 o ya el del

passat

130 y pasar a variable.

Pero la pregunta sería dejando el turbo de serie del AGR (

demomento

no tengo intención de cambiarle) y con geometría fija vamos con cata

off

+filtro

sustición

+

repro

¿sería recomendable o notaría alguna mejoría al cambiar los inyectores del 110 (0.205mm) que ya tengo puestos por los de la T4 (0.216mm)?

Un saludo y gracias de todos modos.

Te conteste en el primer párrafo monta los 0.216 y si ves humo juegas con la corredera y ajustas, mejorar si que vas a mejorar saludos.

[igornorro]

Si tu intencion es cambiar las toberas para seguir inyectando lo mismo no le veo el sentido.
Si cambias toberas es para inyectar mas, conseguir mas potencia y por lo tanto soplar mas.
Seria absurdo cambiarselas para seguir con el turbo de serie, por que o vas pasado de presion dos pueblos o vas a hechar muchisimo humos si aumentas caudal y no aire.
Lo recomendable en tu coche es lo que te dicen por ahi arriba los compañeros. Turbo gt1749va, toberas de 0.216mm y una buena repro.
Si no tal y como lo tienes para el turbo es mas que suficiente, ya que daras mas caudal del que puedas llegar a quemar de forma optima.
Un saludo.

[Migue]

Yo lo he probado en mi golf que es a4 de 90hp con turbo fijo, con todo de serie y toberas bosio pp764 el auto mejoro muchisimo y tenia algo de humo pero tendido, logicamente lo mejor para aprobechar esas puntas es que te paces a variable, pero quedate traqui que si pones solo las puntas notaras el cambio. Sludos

[igornorro]

Hombre claro que notas el cambio. Pero eso es porque no se hacen despues los cambios y ajustes correspondientes en los mapas de inyeccion. Unas toberas solo dan mas gasoil. Las bombas vienen con su correspondiente mapa de tension definido en la cartografia para el embolo y puntas que trae el coche de serie. Si cambiamos toberas y no ajustamos este mapa, vas a tener mas caudal pero tambien vas a tener humo.
Un coche bien reprogramado no humea ni gota mas que uno de serie. Es decir, el tipico pisoton y bocanada de humo y ya esta.
Insisto, veo absurdo cambiar las toberas apra dejar el resto de serie, es tirar el dinero.
un saludo.

[tdr]

yo tanbien pienso que es demasiado gasoil para el turbo de serie.y si igornorro lo dice que me parece que entiende un poco mas que nosotros de repros. si animo de ofender anadie.

[1.9tdi]

Vale muchas gracias, pues lo he dicho porque demomento a corto plazo no tengo pensado montar el 1749va, ya se que si se lo monto esos inyectores irian bien, pero demomento se queda el turbo de serie...de todos modos
¿si las pongo para probar si va mejor el coche con esas que con los inyectores del AFN puedo joder algo? o ¿forzar la mecánica o algo? o ¿solo mas humo y yasta?

Un saludo y gracias.