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Tema: ¿Diesel normal o premium?

Vista Híbrida

  1. #1
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    Predeterminado ¿Diesel normal o premium?

    Hola a todos, estoy pendiente de recibir para septiembre un Passat B7 TDI con 170CV, y como tengo tanto tiempo para comerme el coco, pues hoy mismo pasando por una gasolinera y fijarme en los precios, me he preguntado qué gasoil será mejor para el nuevo coche, si el normal o el premium.

    ¿Se nota diferencia?
    ¿Es mejor para alargar la vida del motor?


    Muchas gracias de antemano por vuestras respuestas, un saludo.
    Passat Highline 2.0 TDI 170cv DSG Negro profundo efecto perla+Paquete deportivo cuero "Nappa" para llantas de 18(Tren de rodaje deportivo, tapicería de piel y lunas traseras tintadas)+Llantas Kansas de 18+Suspensión DCC+Paquete Passat Connect(Navegador RNS 315, Bluetooth y Ordenador Premium)+Retrovisores eléctricos y abatibles+Airbags laterales delanteros y traseros+Alarma antirrobo... es decir, éste:

  2. #2
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    Yo te recomiendo que hagas lo que hice yo en su día: probarlos todos y de distintas compañías y quedarte con el que mejor resultado te dé. Cada coche es un mundo y lo que a uno le va bien en otro no tiene por qué ocurrir lo mismo.

    Yo sí echo gasoil del caro y de la compañía BP porque mi coche hace más kilómetros con ese combustible y no con los otros, no sé por qué pero es así. Eso sí, en cuanto a aumento de potencia no he notado nada.
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    pedsanbe (08/06/2011)

  4. #3
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    Cita Iniciado por OTdiS Ver Mensaje
    Yo te recomiendo que hagas lo que hice yo en su día: probarlos todos y de distintas compañías y quedarte con el que mejor resultado te dé. Cada coche es un mundo y lo que a uno le va bien en otro no tiene por qué ocurrir lo mismo.

    Yo sí echo gasoil del caro y de la compañía BP porque mi coche hace más kilómetros con ese combustible y no con los otros, no sé por qué pero es así. Eso sí, en cuanto a aumento de potencia no he notado nada.
    Lo primero gracias por la respuesta.

    La verdad es que a lo que más importancia le doy es la que cuide el motor, me da igual si un gasoil o el otro duran más kilómetros o si dan más potencia, lo que realmente me preocupa saber es qué aditivos son mejores para que el motor dure un poquito más...
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  5. #4
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    Cita Iniciado por pedsanbe Ver Mensaje
    Lo primero gracias por la respuesta.

    La verdad es que a lo que más importancia le doy es la que cuide el motor, me da igual si un gasoil o el otro duran más kilómetros o si dan más potencia, lo que realmente me preocupa saber es qué aditivos son mejores para que el motor dure un poquito más...
    Mi consejo es que repostes del barato, ya que contiene azufre y el azufre es un excelente lubricante, en tu caso si no lo haces tampoco pasa nada, pero en los motores Bomba inyector mejor siempre del barato, los gasoleos premium incorporan aditivos lubricantes para mitigar la falta de Azufre, pero no es lo mismo.

    Tema marcas , yo soy de los que piensa que todas son la misma "CLH", simplemente añaden a la cuba los aditivos que indica Repsol, BP, o quien sea pero el combustible es el mismo, en lo que me fijo yo mucho es que sea una gasolinera de las que "repostan" los taxistas, y por otro lado que tenga mucho movimiento de clientes con lo que se formarán menos posos en el fondo de los depósitos.

    Un último consejo es que no repostes NUNCA si acaba de pasar el camión cuba, pues en el proceso de llenado del depósito se remueven los posos depositados en el fondo, y podrías pillar mucha porquería que en el mejor de los casos no pasaría del filtro de gasoil, pero que en otros casos acaba en la punta del inyector.

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    pedsanbe (08/06/2011)

  7. #5
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    mi padre es quimico, no los ha analizado pero dice ke para motores modernos puede ser pero para los antiguos no hace nada
    en gasolina la diferencia es ke la 95 explota antes por lo ke el piston aun no esta tan cerca del punto muerto superior por lo ke kuando explota no esta comprimida del todo
    la 98 explota cuando esta super comprimida ( aguanta el proceso de compresion hasta el final) con el piston bien arriba, por lo ke el motor rinde mejor
    las gasolinas de competicion destas ke venden en barriles y tienen 100 y pico octanos pues comprimen todavia mas

    en el gasoleo la diferencia es la calidad y la pureza pero no el grado
    el gasoleo de mayor calidad es el de repsol
    ( yo me tengo jugado kedarme sin gasoil apurando la reserva a ver si llego a la repsol con tal de no hechar en cepsa .. xD)

    Lo que dijo jmageitos, es porke hay rumores de ke andan a mezclar los gasoleos las compañias con otros de mala calidad y esto daña los injectores, pero son simples rumores aunke no me extrañaria nada xDDD

    ESO SI HECHAD SIEMPRE POR LITROS, PEDIR POR EJEMPLO, HECHAME 17 LITROS , EN VEZ DE 20 EUROS YO NO ME FIO DE LO DE LOS MULTIPLOS DE LOS EUROS FIJO KE HECHAN DE MENOS DE ESTA MANERA NO PUEDEN PONER LA MAQUINA EN MODO AUTOMATICO Y SEGURO KE NOS GANAMOS 0,X LITROS MAS, bueno mas o menos jeje tampoco lo se kon seguridad
    Última edición por nachodc21; 09/06/2011 a las 00:22

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    pedsanbe (09/06/2011)

  9. #6
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    el gasoleo agricola ke lleva el colorante rojo es de malisima calidad la injeccion de los turismos es mas delicada que la de los tractores y cosas asi , ese gasoleo no vale para cohces
    ( valer puede valer pero no es nada correcto usarlo ya que la calidad es mucho peor )
    Última edición por nachodc21; 09/06/2011 a las 18:38

  10. #7
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    es lo que yo tenia entendido, porque pregunte en varias marcas de gasolinera, y todos coincidian en lo mismo, para viajes largos por ejemplo en repsol me aconsejaban el diesel E+10 y para callejear y tramos cortos el diesel E+ no el caro, y la verdad que en trayectos largos, si que lo he notado, pero tambien en el bolsillo..

    yo siempre echo el barato a no ser que valla de viaje, que entonces echo del caro, pero lo mejor, es probar cada vez con una marca y la que "creas" que mejor te va, esa echa, porque hablar de marcas de gasolineras cada uno te dira la suya. s2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

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    pedsanbe (08/06/2011)

  12. #8
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    Bueno, yo te diría lo mismo que otdis, que puebes y el que mejor te vaya pues eso, pero yo en concreto suelo poner del premium, por una sencilla razón al menos en mi coche en carretera es como mínimo1 litro menos a los cien, pero en ciudad no noto apenas diferencia, mis recorridos son al 90% carretera no uso apenas el coche en la City, peeero lo que sí hago es cada 5 ó 6 depósitos es poner uno del normal, la razón me la dió un mecánico es que el gasoil premium es tan limpio que reseca mucho los motores, (yo lo hago así aunque no tengo de mecánica ni idea) igual algún forero que sepa me corrige y resulta que me engañaron, pero así lo hago hace tiempo y sin problemas salu2 y perdona el tocho.
    P.D. Disfruta el coche cuando te llegue que se hace larga la espera jejeje.
    Altea Freetrack 4 170 cv gris track, xenon+AFS, asientos calefactados, lunas tintadas, sensor aparcamiento, defensa delantera c/protector bajos, navegador rns 510, BT, 8 airbag, molduras manetas y espejos cromados etc ..
    Novatillo

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    pedsanbe (08/06/2011)

  14. #9
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    bueno yo le hecho de todo Bp, cepsa, repsol, y para mi son iguales siempre del barato pero creo que lo de menos es la marca porque se han dado casos de gasolineras de supuesta marca buena que también estropean coches ya puede ser por mal estado de los tanques de la gasolinera o de hechar gasoil a primera hora o de la refinería que provenga
    SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO


    El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...

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    pedsanbe (08/06/2011)

  16. #10
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    a ver,bp ultimate tiene 55 cetanos,normalmente tienen 51,,,vamos a ver yo de leyendas urbanas ni me interesa ni me dejan interesar,,,yo doy mi opinion comprobada , yo no e dicho que corra mas ni que gaste menos.
    si no se aporta nada simplemente se lee y punto.
    saludos
    golf v bkc 105 sportline enero 2004

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