En mi pueblo uno le ponía del agricola en un astra de 150CV hasta que tuvo una ostia y le pillaron con el deposito lleno. Entre el coche reventado y la multa que le pusieron, ahora anda en bespa xD
En mi pueblo uno le ponía del agricola en un astra de 150CV hasta que tuvo una ostia y le pillaron con el deposito lleno. Entre el coche reventado y la multa que le pusieron, ahora anda en bespa xD
Cuanto inventeis y la coña es que decis cosas sin fundamento alguno.
jejjejej
Última edición por doradito03; 09/06/2011 a las 19:49
ahora si que alucino,,,tanto te a costado decir esto,,al fin y al cabo era lo que queria saber el creador del post.
de verdad mejor me voy a cenar y por mi parte en este tema ya e terminado.
saludos
golf v bkc 105 sportline enero 2004
Solo te lo explicare una vez, porque si leyeses en el foro un poquito podrías ver un post donde digo que la única diferencia entre el gasoleo y el gasoleo premium es que el premium tiene mayor poder antidetonante y mejora la combustión
Y desde hace dos o tres años la unión europea prohibe la comercialización de combustibles que contengan azufre,es decir que ningún gasoleo contiene azufre, lo que han añadido desde hace un año por normativa es un 4% de biodiesel cada 1000 o 10000 litros ahora mismo no lo recuerdo exactamente
Ok
Veo que te has encendido sin necesidad así paso de seguir contestandote
Ok
Macmel algo de razón tienes,
Pero decirte que lo que acabo decir es cierto y es la verdad,quien
Mejor que el que lee la documentación original de los carburantes para decirte la realidad
El gasoleo premium es algo mejor que el normal(mayor poder antidetonante, mejor combustión)
Y por lo tanto algo mejor en rendimiento,pero ambos no tienen azufre y ambos tienen un 4 a 5 % de biodiesel
Ok
Deciros que el único problema que causo el diésel premium fue al principio por una mala composición de las parafinas usadas,yo lo llevo usando casi desde el principio y no tenido nunca problemas y las mejoras que he notado son(mejor arranque en frío,menos ruido de motor y algo mas de autonomía al recorrer trayectos interurbanos aproximadamente de 80 a 100 km mas de autonomía
Ok
pedsanbe (13/06/2011)
Buenas grupo tengo la duda por que he leído en varios sitios que el diésel premium para motores inyector bomba a la larga se fastidian por falta de lubricación, yo llevo un año hechando diésel premium y de momento no ha pasado nada la duda es : estoy estropeando mis iyectores por hecharle premium?, tengo que hecharle del más barato ? Siempre en gasolineras de 1a espero vuestra respuesta gracias. Es un leon 2 1.9tdi bkc.
Iniciado por Joseleon1p
El hilo es viejo, pero da igual porque el tema se repite cada dos años. No, no estás rompiendo el coche por repostar con gasoil premium. El coche funciona exactamente igual y luego podremos discutir si tiene alguna ventaja o no. En mi coche no la tiene. Estuve un año entero repostando premium porque pillé una oferta en la gasolinera en la que repostaba normalmente y el coche se comportaba exactamente igual que cuando ponía gasoil normal. De hecho, ahora llevo dos años poniendo gasoil normal y el coche consume lo mismo y funciona exactamente igual. Mi coche tiene 230.000 Km y hago unos 40 mil Km al año, así que he probado los dos extensamente. Si hay otros motores en los que el gasoil premium tenga algún efecto en el rendimiento, no lo sé. Si el gasoil premium ha contribuido a reducir el desgaste en mi motor, tampoco lo sé. Pero el rendimiento es el mismo, eso sí lo sé.
VW CC 2.0 TDI CR 140 CV (2014).
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