Problema ESP en OctaviaII, sensor desplazamiento?

[Oxygeno]

Gracias. Una pregunta más. El fallo del sensor del freno se muestra de alguna otra forma?. Dejan de encenderse las luces de freno?

[MvK_VRS]

Depende del modelo, en algunos te parpadeaba el testigo de los calentadores (el que parece un rabo de un puerco jeje) y no por eso dejaban de funcionar las luces, a veces si, otras no.

Lo suyo es mirarlo con el VAG-COM.

Saludos

[Oxygeno]

Bueno, pues falsa alarma (al menos de forma temporal). He bajado por dos veces al coche, bastante distanciadas en el tiempo entre sí, el testigo no da fallo ninguno. El botón funciona perfectamente. Así que no sé qué habrá podido ser...

[MvK_VRS]

ui que raro, ojalá te dure enternamente.

saludos

[Oxygeno]

Ya...pero si te soy sincero, no me extraña mucho porque, de vez en cuando (muy de vez en cuando) el tempomat tampoco responde al botón de activación. Paro a echar gasoil, arranco, y sigue sin funcionar. Sin embargo, lo cojo al día siguiente, y perfecto.

[Oxygeno]

Si primero hablo...he cogido el coche y vuelve a las andadas. Las luces de freno van perfectamente pero ahí está el testigo de ESP sin poderlo quitar.

Ayer cuando miré el coche por dos veces, simplemente di contacto y arranque para comprobarlo. No moví el coche para nada y el testigo no se encendió. Hoy hice lo mismo, sin mover el coche y el testigo saltó. ¿Alguna sugerencia?

[MvK_VRS]

A ver, en vez de comerte tanto la cabeza porqué no buscas a alguien cercano que tenga máquina de diagnosis y que te lo mire???Así te quitas de dudas, al tener mal un elemento del sistema de frenado o ESP el tempomat no funciona, porque si el fallo está en el interruptor del pedal del freno y tienes el tempomat puesto, aunque pisaras freno no se quitaría comprendes??

Por tanto por seguridad tuya y de los demás usuarios de la vía el coche directamente no te deja usarlo mientras no soluciones el problema que tienes.

Búscate a alguien con vag-com y fin de la historia.....

Saludos

[pas-pas]

Ya...pero si te soy sincero, no me extraña mucho porque, de vez en cuando (muy de vez en cuando) el tempomat tampoco responde al botón de activación. Paro a echar gasoil, arranco, y sigue sin funcionar. Sin embargo, lo cojo al día siguiente, y perfecto.

Si tu O2 es de los primeros, el problema del tempomat está reportado. La maneta salió algo defectuosa y producía ese problema. Sustituyéndola por otra de una versión más reciente se elimina este problema.

[Oxygeno]

He seguido leyendo y he visto que puede tener relación el no tener bien alineado el eje delantero. Lo llevaré a alinear a ver si se soluciona (y de paso me buscaré a alguien por mi zona con VAG COM).

Si tu O2 es de los primeros, el problema del tempomat está reportado. La maneta salió algo defectuosa y producía ese problema. Sustituyéndola por otra de una versión más reciente se elimina este problema.

Gracias Pas Pas. Mi coche es de mayo de 2007. ¿A qué te refieres con que ese problema fue "reportado"?. La verdad que no me da mucha guerra (ya digo que fastidia muy de vez en cuando) pero a veces en el momento más inesperado, parece que "jode" un poco. Supongo que fuera de garantía, la sustitución corre por cuenta de cada uno ¿no?

[pas-pas]

Me refiero a que el problema de la maneta de tempomat es un tema que Skoda lo sabía (aunque no te la cambiaban gratis) y que corrigieron en una versión de la propia palanca.

En mi caso la palanca fallaba de muy de tarde en tarde (una o dos veces al año) pero empezó a hacerse un poco más frecuente hasta que ya casi me lo hacía 1 vez al mes.

Aprovechando que cambiaba de volante y tenía que modificar el cableado de la maneta de tempomat para que funcionara con el nuevo volante opté por cambiar de maneta y poner una más reciente.