Sobre preparacion con inyectores race520.

[igornorro]

Ahora que lo he pensado mejor. Si le cambias el embolo de la bomba consigues mayor presion de inyeccion (corregidme si me equivoco) y por lo tanto consigues inyectar el gasoil en menos tiempo. Luego a parte de reajustar el mapa de tension de la bomba, hay que efectivamente reajustar los mapas de avance, para empezar a realizar la inyeccion en el momento idoneo.
No hace falta mirar lo que hace VW, es de cajon, xD. Un dia tonto, a veces me pasa, jeje.
Pero una vez hayas recalibrado estos mapas, avance y tension de la bomba, el resto viene dado ya, como los mapas de arranque que comentas. Estos estoy seguro que no hace falta.
Un saludo.

[Migue]

Hola no, si cambia el embolo de la bomba lo que consigue es tener mas entrega de combustible, no mas precion, la precion de inyeccion la dan los inyectores si queremos tener mayor precion de inyecion debemos recalibrar los inyectores.

[tdr]

y para mas caudal o lo que sea. lo que yo necesito el mas gasoil el los cilindros como lo ago? jejeje

[Migue]

Con el embolo de 10 y las puntas de un 110 si estan en buenas condiciones, no tendrias que tener problma como hasta 160 o 170 hp, pero es imprecindible que las puntas esten en buen estado, porque cuando tienen mucho desgaste varia la medida de los orificios y por lo tanto entregan menos combustible.