Y esto que tiene que ver con el embrague que tienes de titulo en tu post????
hola a todos soy nuevo en el foro tengo un golf iv y quisiera saber si me podeis ayudar quiero subirle r.p.m.con el vag-com el coche es vw tdi 130cv asz
Y esto que tiene que ver con el embrague que tienes de titulo en tu post????
Le cambiado el embrague y tiembla mucho y quiero saber cuantas r.p.m. esta el coche te comento soy nuevo en el foro muchas gracias por contestarme
Pues expón tu problema completo, que no cobramos por palabras como en los periódicos!! xD!! Cuanto más nos digas que le pasa a tu coche, que le has echo para tener que regular el ralentí, etc... mejor te podremos ayudar!!
Vale te comento le cambie el embrague hace un par de meses,y e notado muchas bribraciones en el volante del coche cuando meto la 1 marcha y acelero y mi primo que es mecanico y un poco chapuzas me a comentado q el bi-masa lo tengo un poco desgastado y que el a escuchado que hay personas que an solucionado el problema que yo tengo subiendole las r.p.m con el vag-com pero yo no se como hay que hacerlo.tambien he notado que en punto muerto si acelero suena un ruido y en cambio si 1 piso el embrague y acelero no hace el ruido gracias.
Última edición por javibeltran; 11/06/2011 a las 23:32
Yo recomiendo cambiar el bimasa a la vez que el embrague. En tu modelo y el mio normalmente se jode antes el bimasa que el embrague, yo cambie a los 200.000kms el primer embrague, pero porque el bimasa hacia mucho ruido.
Te edito el titulo del hilo para que cumpla las normas del foro, y te muevo el hilo al foro de mecanica.
javibeltran (12/06/2011)
suena a bimasa, es el riesgo que se corre al montar embrague y plato y no cambiar el volante motor. Por mi zona hay algún taller que si no cambian todo el conjunto no quieren hablar de garantía.
un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
javibeltran (12/06/2011)
El embrague se me a ido 180.000km y si se esto cambio todo me a cobrado el mecanico por el kit 650e disco de embrague plato y collarin,si lo se pongo todo el kit pero no sabia que mi coche tenia embrague bi-masa.entonces que tengo que hacer, ha y muchas gracias mañana os pondre unas fotos de mi coche que seguro que os gusta lo tengo muy bonito
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Las rpm´s se suben de la siguiente manera. Primero vas a Engine, después vas a Login, metes el código 12233, pinchas en Do it, después vas a Adaptation, y no sé si en el canal 1 o 2 de éste, verás un valor que por defecto es 32768, y el régimen de ralentí en la esquina superior izquierda. Bien, le vas dando más valor para subir el ralentí. Por ejemplo, pones 32850, das a Test, miras las rpm´s que te ha subido, si te gusta con esas le das a Save, si no, pones otro valor más alto, por ejemplo, 32900, otra vez Do it, ves lo que te sube de nuevo, si te gusta así Save, y listo. Si tienes alguna duda me preguntas.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
javibeltran (16/06/2011)