El indice de carga puedes poner superior, pero nunca inferior.
En mi Alhambra llevo homologados neumáticos 215/55-16 con indice de carga 95H
En ficha técnica indica que puedo montar 225/45- 17 , el problema es que en esa medida NO se fabrica un índice de carga superior a 94, pero por otro lado he encontrado neumáticos con indice de carga 94 XL, sabéis si al ser reforzados para carga los puedo montar a pesar de no llegar a 95 ?
Otra opción es la que me ha indicado Kuntzu de pasarme a una medida equivalente 235/45-17 pero el precio por goma aumenta en casi 40Eur.
Os dejo una foto de mi ficha técnica a ver si alguien se puede aclarar con ella, yo me he perdido con tanta MMC, MTMA, MMA
Última edición por petrolo; 14/06/2011 a las 13:22
El indice de carga puedes poner superior, pero nunca inferior.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
Si te fijas en las medidas que tienes abajo como opcionales, en ninguna te indica el índice de carga, o sea que le puedes poner el índice 94, e incluso sin que sean xl, que también son más caras, ya que el índice de carga puede ser incluso inferior al que te pone en la ficha técnica, en el caso de que te lo pusiera, que no es tu caso, y ahora te explico el porqué. Si el índice de carga lo multiplicas por cuatro no puede darte inferior a la mma del vehículo, o sea 94 de índice de carga es equivalente a 670 kg por rueda, que multiplicado por 4, son 2680, por lo que le puedes meter la 94 sin ser xl, ya que la mma de tu Alhambra es de 2510 kg. Hasta le podrías meter unas con índice de carga de 93, que equivalen a 650 kg por rueda, que multiplicado por 4 son 2600. E incluso le podrías meter unas con índice de carga de 92, que da 2520 kg. Te lo digo con seguridad ya que estuve trabajando en la ITV.
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
Lo siento Carlos, pero no puede ser inferior a 95, sea XL o no. A no ser que le hagas una homologación especifica para ello, como por ejemplo te puede hacer los de proingetec. Lo que no se es si te compensará el gasto.
El indice de carga y el código de velocidad, nunca pueden ser inferiores, la ficha técnica es la referencia mínima que puede montar el vehículo.
SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE
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SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE
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Última edición por Kuntzu; 13/06/2011 a las 22:06
SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE
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Por eso preguntaba, llevo toda la tarde rallado mirando pags por internet y unos dicen SI y otros dicen NO, lo que está claro es que si salto a 97 no voy a tener problema alguno, pero tampoco quiero tirar 160-200Eur si no es necesario.
Por cierto un amigo mio con una Alhambra 130 Sport le vienen de serie las 17, en 225/45 y con indice de carga 94v alguien entiende algo, unos si otros no siendo la misma MMA?
Última edición por petrolo; 13/06/2011 a las 22:05
aquí un hilo parecido de los amigos de c4atreros
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Yo estuve en esa situación, y me comentaron que el índice no puede ser inferior al indicado, así que......
Por otro lado, te recomiendo poner unas XL, pues con unas "normales", te las comerás en un suspiro, como ya me ha pasado a mi, así que yo te recomiendo poner unas reforzadas.
Vw Sharan 1.9 TDI 115 CV.: Tempomat, Xenon, Cuero-Alcántara, Sensor aparcamiento,Parrot, Asientos delanteros calefactables, Pedales iluminados,Espejos retrovisores con luz, Cortinilllas
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Renault Grand Scenic III, BOSE dci 130 CV.