valvula de apagado suave

[kakatua2004]

cuando dices: A mi esa chapaleta se me agorrotó abierta, no te refieres a la que pongo en la foto,no?? seria de las electricas,no???

Creo que es eléctrica, pero no me hagas mucho caso. No la tengo en Madrid y tampoco tengo el ETKA a mano, para ver cual lleva mi coche (el Octavia). Pero no tenía la pinta de la que tu pones, sino más tubular.

[mario23]

el caso es que la puse nueva hará 10000km mas o menos, me marcaba fallo en el cuadro, le borre el fallo y no ha vuelto a encenderse mas. pero la cosa es que el coche no me anda bien, habitualmente tiene perdidas de potencia importantes (sin entrar en limp mode) el caso es que si voy pisando suave y progresivamente el acelerador el coche responde bien, (bueno da un tironcillo que se nota que el turbo ha entrado) pero si le piso de golpe acelera lentamente sin entrar el turbo, es mas si lo fuerzo y sigo acelerando sube de rpm lentamente y entra en limp mode sobre las 3800 rpm.

saludos

[slsazul]

supongo que es electrica, me confundo???

busca en Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. un pdf que su nombre sea: Ajuste.Mariposa nucho.com

un saludo

[lebrillo]

supongo que es electrica, me confundo???

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un saludo

Ese es para las mariposas de admision de los gasolina.

mario23, ¿que fallo te da exactamente?

[mario23]

acelera lentamente cuando piso el acelerador un poco de golpe, estoy entre sensor MAP, turbo con carbonilla (pienso que no, pero no lo descarto) o bomba tamden

[lebrillo]

acelera lentamente cuando piso el acelerador un poco de golpe, estoy entre sensor MAP, turbo con carbonilla (pienso que no, pero no lo descarto) o bomba tamden

Me refiero al fallo que sale en la diagnosis.

[mario23]

en el autoscan no sale ningún fallo, explico un poco mas el problema, cuando voy en 1ª o 2ª y aprieto el acelerador un poco fuerte para quitarme del medio en un cruce o simplemente por dar un pisotón, el coche no reacciona, no entra el turbo, estira la marcha lentamente y al meter 3ª las rpm caen empicadas y echa un nubarron de humo negro , pero sin embargo si ese pisotón se lo doy en 3º sobre unas 2500rpm el coche responde bien (se escucha perfectamente el silvido agudo del turbo a plena carga) o casi bien . si es cierto que alguna vez me ha entrado en limp mode por sobrepresion, (decir que el turbo se puso nuevo con 45000km y el coche ahora mismo tiene 96000)

saludos

[lebrillo]

Eso me paso a mi exactamente igual cuando puse un turbo una vez pero era porque estaba mal regulado.

Yo si fuera mi coche probaría varias cositas.
Primero hacerle un log, en la marcha que se te produzca el fallo.
¿el sonido del motor cambia cuando se queda así sin fuerza?

Luego probaría el coche metiendole vacío directo al actuador del turbo, así descartamos la gestión de la geometría del turbo. Esta prueba solo la harías el tiempo justo de ver si te sigue haciendo lo mismo, ya que circular así es malo para el turbo.

[lebrillo]

Luego, si todo sigue igual, podríamos descartar la chapaleta y la egr, aunque debería verse en el log.
No creo que sea ninguna de estas dos cosas si no sale averia...

¿si le pisas a fondo en cuarta y esperas un tiempo no llega a entrarte en limp mode?

[Davizote]

Creo que es eléctrica, pero no me hagas mucho caso. No la tengo en Madrid y tampoco tengo el ETKA a mano, para ver cual lleva mi coche (el Octavia). Pero no tenía la pinta de la que tu pones, sino más tubular.

Sí, el tuyo la lleva eléctrica.